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是巧合？還是必然？斯堪尼亞近來在中國市場上的舉動值得玩味。
2007年6月11日，蘇州金龍在廣東番禺長隆大酒店拉開“海格客車2007安全之旅”活動序幕。期間，與會人士驚奇地發現，斯堪尼亞銷售（中國）有限公司服務總工Urban（蘇城）、巴士銷售經理陸的身影也在其中。
問題的關鍵是，在之后面向客戶的安全巡講上，蘇州金龍SCANIA技術總監曹建華和陸分別對A90產品和底盤技術進行宣講。《汽車商業評論》了解到，在接下來的3個月里，相類似的宣講活動還將在代表性城市長沙、溫州、杭州、武漢和太原進行——人們難以理解的是，一貫低調的斯堪尼亞何以如此熱衷于蘇州金龍的巡展活動？
關注中國客車業發展的人士應該記得A80這款產品。2006年9月6日斯堪尼亞·海格A80的上市儀式上，當蘇州金龍總經理吳文文與斯堪尼亞銷售（中國）公司總經理何墨池雙手緊握，向外界宣告雙方全面技術合作正式開啟——如果說那是一個里程碑的話，那么在今年3月份，蘇州金龍與斯堪尼亞在上海正式簽署戰略合作協議，這是另一個里程碑的開啟。
迄今為止，沒有人能夠完整復述那次戰略合作協議的整個過程和具體內容，很多耐人尋味的章節都湮沒在雙方的低調和沉默中。惟一確定的消息是，蘇州金龍已成為繼伊利薩爾之后，斯堪尼亞在全球僅有的兩個戰略合作伙伴之一。此前，斯堪尼亞在中國市場上已尋尋覓覓了十年，也曾與國內其他客車企業進行過合作，但也是十年難遇“意中人”——現在問題看來得到了解決。
敏感人士仍然從這次巡展中嗅出了異樣的味道。斯堪尼亞與蘇州金龍的戰略合作究竟到了何種地步？這的確是一個值得期待的問題。
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