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優化燃燒室設計，超大輸出扭矩；高壓共軌和電子控制燃油噴射技術。 |
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超高噴射壓力，保證充分燃燒；燃料預噴射技術，保證低速穩定性。 |
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高效中冷器，提高進氣效益，燃燒更充分，實現經濟性與動力性的完美統一 。 |
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低速扭矩更大，派坡能力更強；最高車速超過120Km/h. |
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采用超高壓(1800bar)噴射技術和燃油預噴射技術，保證燃料均勻霧化，燃燒更完全。 |
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使每一滴燃油都成為前進的動力，減少有害物質排放的同時，降低燃油消耗。 |
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耐高溫耐、高壓的優質高強度材質活塞,減少發動機的摩擦功損失；發動熱管理技術，杜絕動力浪費。 |
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改進燃燒室，燃燒更完全；最大乘員數達28人，使用更經濟。 |
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耐高溫耐、高壓的優質高強度材質活塞，提高耐摩擦性能。 |
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采用 D033H 后橋 ，保證更大的承載能力 。 |
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主動錐齒輪采用3軸承支撐,保證傳動平穩,提高使用壽命。 |
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變速器、后橋等關鍵零件采用含氟材質的油封，極大提高油封的熱固性和耐久性 。 |
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電子式踏板,響應及時,加速平穩，操縱輕便，極大提高駕乘舒適性。 |
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大容量離合助力器(7英寸)，操縱平順，操作輕便，可靠性和駕乘舒適性得到極大提高。 |
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采用前/后穩定桿,防止汽車橫向傾翻,改善平順性,提高行駛安全性和乘坐舒適性。 |
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改進減振器布置方式，采用蝶閥型減振器，改善高速響應性、控制低速衰減力，提高可靠性的同時改善駕乘舒適性。 |
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采用兩級濾芯，過濾能力提高29%，維護周期由10000Km提高到40000Km。 |
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大油底殼設計，增大機油容量，機油的更換周期由5,000Km 提高到11,000Km。 |
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采用大容量離合器，更換周期提高到100000Km以上。 |
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采用帶油水分離功能的燃油過濾器，有效濾除水和雜質，維護周期由20000Km提高到50000Km。 |
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前盤式制動器，帶磨損指示器，保行車安全。 |
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制動防抱死裝置（ABS系統）和自動間隙調整裝置，保證隨時隨地完美制動性能。 |
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后加寬蹄制動器（110mm），保證行車行車安全。 |
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優化的發動機燃燒系統及優異的發動機匹配，保證發動機低振動、低噪聲。 |
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優越的懸架性能和改進的減振器性能，能極大的消除路面傳來的沖擊和振動。 |
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金旅隔振隔噪技術，保證車內安靜舒適。 |
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韓國現代精磨齒低噪聲齒輪技術，保證超低嚙合噪聲。 |
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