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　　中小城市公交的破局之路：模式創新

　　張革初

　　根據交通運輸部公開統計數據，全國三四線城市常規公交日均客運量較五年前下降約23%，這個數字背后并非出行需求的萎縮，而是市民對精準化、個性化服務的迫切期待。中小城市公交的轉型升級，本質上是一場精準把握市民出行需求基礎上的公交模式創新。當公交車不再機械地沿著固定路線行駛，當車廂開始融入更多生活場景，這場關乎城市交通“毛細血管”活力的變革，正沿著“優化服務重塑出行體驗，激發潛在需求增加客流，創新模式拓展價值邊界”的三條路徑，在“保障型公交與品質型公交”合理布局之下，開啟中小城市公交的二次發展曲線。

　　新模式與優服務

　　當公交站臺的候車人越來越少，我們不禁思索：乘客去哪兒了?他們為什么不愿坐公交了?現代社會生活服務的重要特征是：信息透明和精準服務。我們需要從乘客側去考慮新一代公交乘客的需求：出發前，希望車輛根據我的出行地點來接送我、不要換乘;出發時，想知道來接我的公交車是哪輛車、還有多久來接我;坐上車，想知道還有多久到目的地。通過需求響應公交來精準滿足這些乘客需求，是對公交服務模式創新及服務品質的提升，是公交數字化服務的核心品質。

　　需求響應公交的優勢在于對乘客的個性化出行需求提供更快更好的乘車服務。其以需求響應式公交(動態公交、定制公交、預約公交)為核心，提升對乘客的出行服務水平，同時提升公交運營效率。優點出行平臺的動態公交就是其中最具品質的創新模式，它根據多個乘客的實時出行需求，通過算法靈活規劃線路和調度車輛，讓公交車點對點接送乘客，乘客通過手機軟件和小程序可見接駕車輛的實時信息、路徑安排、時間預估等，實現了“預約出行，隨需而至”的品質公交服務。

　　新需求與增客流

　　面對傳統公交用戶銳減和目前以一老一小為客流主體的情況，我們必須用新的公交模式，發掘新的公交需求，吸引新增公交客流，讓年輕的付費群體再次回歸公交服務：基于強大的動態出行算法，通過APP和小程序整合出行需求信息和公交出行服務，方便年輕人實時獲取公交服務信息，提供個性化、動態化路線規劃和需求響應式公交服務，滿足年輕人對出行效率和舒適度的個性化出行追求。優化移動支付流程，支持多種支付方式，以吸引習慣于移動支付的年輕用戶。在此基礎上，持續推廣環保出行和共享出行理念，并與年輕人的可持續生活方式相契合，鼓勵和獎勵年輕人選擇公交作為工作與生活首選出行方式。

　　優票價與創營收

　　需求響應公交為公交企業構建了多元化、品質化公交服務模式，構建了動態公交、定制公交以及預約公交組成的立體化、系統化需求響應公交服務體系，對城市公交出行進行全覆蓋，用高品質和相對網約車和私家車更實惠的價格吸引付費人群，基本接近一站直達的服務體驗，提供全新優質的公交出行體驗。

　　按照“優質優價”的基本邏輯，公交服務模式在服務產品創新的同時，可以將公交票價做適度的市場化、個性化優化調整，根據不同公交的服務品質、服務時間段，試行靈活彈性的票價機制，構建品質型公交票價與服務新標準，在服務新增客流的同時實現公交增營收的目標。

　　新公交與新愿景

　　優點出行公交平臺做為需求響應型公交服務的專業平臺，在動態公交和定制公交領域取得了豐富的創新實踐成果，為城市交通帶來了新的活力。在溫州平陽縣，動態公交于2022年1月上線運營，高效率的乘車服務成為城市公共服務的新亮點。乘客只需在手機上輕松操作，就能享受個性化的出行服務，大大節省了出行時間，提高了出行效率。

　　山東濱州動態公交于2024年4月20日上線運營，運營區內有主要政府部門、大學、居民區、醫院、購物商場，形成了完整的出行生態鏈。濱州在2025年2月增投車輛，加大運營區運力投入，成效斐然。濱州動態公交全天運營，并結合通學定制、動態專車以及婚慶、出游等特色需求場景的服務，實現了車輛的復合營收。

　　中小城市公交通過新公交模式的打造，不僅是對當下公交困境的積極應對，更是對未來城市出行的深度思考和布局。通過“優服務、增客流、創營收”系列舉措，中小城市公交正逐漸找回活力和吸引力，重新成為人們出行的首選方式。優點出行公交服務平臺滿足不同人群、不同場景的公交出行需求，將攜手各地公交企業在創新的道路上不斷前行，為城市的發展注入新的活力，為市民出行帶來更多的便利和舒適。(作者 ：張革初 滴滴優點科技(深圳)有限公司)