從BLUETEC到燃料電池的眾多方案
未來交通的模塊化動力策略
由米其林發起主辦的2007必比登挑戰賽上，戴姆勒股份公司在中國上海展示了邁向未來的可持續交通運輸之路。梅賽德斯-奔馳和smart的7款車型向國際觀眾證明性能和兼容性。參賽的第一批車型是梅賽德斯-奔馳E300
BLUETEC、S300 BLUETEC HYBRID和E200 NGT以及smart
fortwo mhd (微混合動力系統)和使用SunDiesel的smart
fortwo cdi，第二批車型是梅賽德斯-奔馳A級F-Cell以及也是燃料電池驅動的F600
HYGENIUS概念車。
在本次必比登挑戰賽上，這些參賽車反應了戴姆勒股份公司的動力系統策略：系統化地征服來自未來個人交通方面的挑戰，例如，更加多的入城限制，更加嚴格的排放限值，更加稀少的資源，以及不斷增長的個人交通需求等等，這需要為各種應用定制眾多的驅動概念。
在今后數年中，內燃機在汽車動力系統中將依然占據首位，因此，戴姆勒股份公司在系統化地不斷改進內燃機，例如，高效和清潔的柴油機特別適合長途行駛。梅賽德斯-奔馳一DIESOTTO驅動系統，展現了汽油機今后如何更加經濟，尤其可在不斷變化的工況中能夠發揮優勢。在需要時，柴油機和汽油機都可以與混合動力模塊相結合，從而進一步降低油耗，減少城市交通中的排放。
替代動力系統（例如燃料電池或蓄電池）在特定應用中將發揮補充作用，從而滿足用戶需求，例如，在大城市行駛時，燃料電池或蓄電池驅動的零污染排放汽車是一個可行主張。在長途行駛中，燃料電池在行駛里程方面具有額外優勢。此外，戴姆勒股份公司在推廣高級替代燃料，如第二代生物燃料：生物質液化燃料（BTL）。
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