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客車網獲悉，近日， 新華社專訪森鵬電子，重點報道了其十余年創(chuàng)新發(fā)展歷程以及明星產品—全芯片數字配電模塊等相關內容。以下是報道原文：

新華財經鄭州6月25日電（記者李文哲） 兩個巴掌大小的鋁盒內，一張電路板上整整齊齊焊接著多個芯片。借助這樣一個“全芯片數字配電模塊”，電動客車在高速行駛過程中出現電路異常時，車輛控制系統(tǒng)便可自動識別報警、獨立切斷故障，響應時間快至17微秒，速度如同大腦傳遞信息。

全芯片數字配電模塊（受訪對象供圖）

“傳統(tǒng)配電安全保護通過保險片或空氣開關進行物理隔絕，當負載故障電流過大時，保險片熱熔斷時間長反應慢。植入芯片和程序后，車輛可以‘自我感知’，對每一趟線路輸出都可以獨立判斷和處理故障。微秒級的極速防護，將線路短路對車輛的損害降至最低。”鄭州森鵬電子技術股份有限公司副總經理董強森說。

近年來，電動化、智能化、網聯化、低碳化為我國商用車行業(yè)打開新的發(fā)展空間，產業(yè)生態(tài)加速重構。鄭州森鵬電子技術股份有限公司是中國商用車電控和信息系統(tǒng)領域唯一一家入選國家級制造業(yè)單項冠軍的企業(yè)，也是國家級重點專精特新“小巨人”企業(yè)。

在董強森看來，國家級制造業(yè)單項冠軍的殊榮，是對森鵬電子專注于開發(fā)數字配電及總線控制系統(tǒng)的肯定，也是對公司解決了商用車用電安全“卡脖子”難題的認可。該公司主導產品“全芯片數字配電模塊”，在國內市場占有率超過70%、國際市場占有率達到47%。

“公司從創(chuàng)立開始，就把技術創(chuàng)新放在首要地位。這是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。”董強森說。

生產車間（受訪對象供圖）

2011年，森鵬電子成立時只有3個人。由于公司的深層技術全部為自主研發(fā)，從技術研發(fā)到通過市場驗證回本的周期較長，起初一直是只有投入不見回報。

“連續(xù)3年的投入就像過山車般跌宕起伏：第一年興致勃勃，第二年孜孜不倦，第三年心懷忐忑。”回憶起第三年終于接到第一筆訂單時，全公司上下歡欣鼓舞的畫面，董強森至今還是很激動，“在創(chuàng)業(yè)第四年，公司終于實現了盈利。”

如今，森鵬電子已擁有員工超過300人，發(fā)展成為了中國商用車行業(yè)的核心供應商，長期服務于宇通、金龍、中通、中車等多家大型商用車制造企業(yè)，不僅在公交車這一巨大的商用車細分市場創(chuàng)造出產品升級增量，還持續(xù)向環(huán)衛(wèi)車和卡車行業(yè)等其他細分領域拓展。

研發(fā)中心（受訪對象供圖）

“正因為森鵬電子專注于商用車行業(yè)智能化、電子化、網聯化產品的開發(fā)，公司科技屬性強，研發(fā)投入特別大。”董強森介紹，公司近3年申請了上百項專利，半數以上員工都是研發(fā)人員，每年研發(fā)投入占營收的10%以上。

攪拌車電動上裝系統(tǒng)改變了攪拌車攪拌罐運行時車輛無法熄火而導致油耗高的行業(yè)痛點，實際運營綜合節(jié)油率達30%，減少排污50%以上；數字駕駛艙將客車上搭載的360度環(huán)視、胎壓監(jiān)測、空調、后門圖像、倒車圖像等所有信息集中于一個中控屏上，線束較傳統(tǒng)駕駛艙減少80%，引導駕駛員聚焦安全駕駛……創(chuàng)新驅動下，森鵬電子助力中國商用車數字化和人機優(yōu)化水平不斷提升。

2022年，森鵬電子試驗中心通過中國合格評定國家認可委員會CNAS評審，標志著其質量管理邁入國際更高水平，拿到了更大范圍的國際貿易“通行證”，對進一步拓展海外業(yè)務，優(yōu)化全球市場布局，擴大在國內和國際更高的市場占有率和覆蓋率具有重要意義。截至目前，該公司產品已遠銷海外數十個國家和地區(qū)，市場占有率穩(wěn)步增長。

“企業(yè)的產品研發(fā)要始終緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略布局，著力于解決行業(yè)痛點，依托于企業(yè)自身優(yōu)勢，積極回應市場需求。只有不斷地推陳出新，才能擁有旺盛的生命力。”董強森說。