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2023年11月18日，徐州市委書記宋樂偉率隊赴深圳開展招商活動。期間，宋樂偉在深圳拜訪比亞迪股份有限公司，與比亞迪董事長兼總裁王傳福座談交流，共同見證比亞迪旗下弗迪電池有限公司與徐州淮海控股集團(tuán)簽約百億鈉離子電池項目。

作為全球知名的汽車制造商和電池技術(shù)引領(lǐng)者，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的影響力不可忽視。此次簽約的鈉離子電池項目，由徐州市淮海控股集團(tuán)與比亞迪弗迪電池有限公司共同建設(shè)，計劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh，目標(biāo)是打造全球最大的微型車鈉離子電池系統(tǒng)配套商。

據(jù)中國客車網(wǎng)獲悉，這是繼去年11月，徐州市再度與比亞迪重磅聯(lián)手，與徐工集團(tuán)在深圳簽約動力電池項目后，又一百億級電池項目落地徐州。

去年11月，徐工集團(tuán)與比亞迪弗迪電池共同投資100億元建設(shè)新能源動力電池生產(chǎn)基地項目。主要生產(chǎn)新能源商用車、工程機(jī)械等電池電芯以及相關(guān)配套核心產(chǎn)品，打造新能源動力電池戰(zhàn)略基地。

目前，31萬平方米廠房及宿舍樓已全部封頂，機(jī)電安裝和裝修工程施工全面展開，預(yù)計12月中下旬生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試，明年3月上旬進(jìn)行試生產(chǎn)。可實現(xiàn)年產(chǎn)動力電池15GWh，年銷售收入約100億元。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在座談交流時表示：伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池技術(shù)不斷迭代，比亞迪愿意與徐州一道搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇，積極搶占電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，助力徐州加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

鈉離子電池 競速新賽道

新能源汽車是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而動力電池是新能源汽車的核心部件，決定了汽車的續(xù)航里程、充電速度、安全性能等重要指標(biāo)。動力電池技術(shù)的創(chuàng)新和突破，是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

相比較已經(jīng)被大家所熟悉的鋰電池，鈉離子電池近年來才受到市場關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)鈉資源儲量豐富，發(fā)展鈉離子電池能夠有效解決鋰離子電池原材料過度依賴進(jìn)口的問題。另一方面，鈉離子電池和鋰離子電池在原理方面接近，設(shè)備90%可以通用，在性能方面兼具安全性、低溫、快充性能等優(yōu)勢，未來能更好滿足細(xì)分市場差異化和多元化需求。

而相較于鉛酸電池，鈉離子電池在能量密度、循環(huán)次數(shù)、成本等方面均具有優(yōu)勢，有望率先替代鉛酸電池，應(yīng)用于電動兩輪車、儲能、低速電動車等細(xì)分市場，隨著鈉離子電池技術(shù)日漸成熟，市場前景廣闊。

此次徐州淮海控股集團(tuán)和比亞迪弗迪電池有限公司再度重磅聯(lián)手，在鈉電池產(chǎn)業(yè)的合資合作，目的就是整合鈉電產(chǎn)業(yè)鏈上中下游優(yōu)勢資源，發(fā)揮雙方在技術(shù)、資金、人才、管理、市場、渠道和產(chǎn)業(yè)鏈等方面的優(yōu)勢，服務(wù)鈉電池替代鉛酸電池的應(yīng)用領(lǐng)域，服務(wù)儲能應(yīng)用領(lǐng)域，實現(xiàn)大格局、大戰(zhàn)略、大合作、大發(fā)展。