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小雪氣寒而將雪矣，天氣漸漸寒冷，萬物的活躍也漸漸藏起，嚴冬即將到來。

“怕冷”，一直是動力電池使用的難題之一，也是北方低溫地區，推行新能源汽車的最大障礙。

在低溫環境下，市面上普通電池的結構不穩定，容易因為低溫而導致，暫時性或永久性的性能下降。

但并不是所有的電池，都討厭低溫，例如……格力鈦電池。

在超低溫地區里，普通電池想要穩定運營，在使用時需配備“電池加熱系統”將電池升溫，為系統帶來額外的安全隱患，在使用格力鈦電池時，則完全不需要這項操作。

-怎么可能，我不信。

-那是因為超低溫區，正是格力鈦電池的“舒適區”！

看看材質？

格力鈦電池，突破傳統石墨負極二維層狀結構的局限，為穩定的尖晶石結構，具有三維的鋰離子擴散通道，表面不形成固液界面鈍化膜，在-50℃的超低溫面前，各項性能仍保持常溫時狀態，具有“零應變性”。

看看測試？

在-50±2℃的條件下，進行低溫沖擊試驗，格力鈦電池絲毫沒有出現，爆炸、起火等不良現象。

看看實際應用？

應用于新能源汽車時，可與燃油車一樣，達到1:1的效率比，幾乎無需保養及維護。

應用于儲能系統時，可將不穩定的光伏電力進行平滑輸出，轉化為綠色穩定、高質量的電能，輸送至智慧能源系統，目前已成功應用于西藏、青海、黑龍江等多個國內超低溫地區，十分適合在冰雪等惡劣條件下運行。

在瑟瑟發抖的超低溫地區里，有格力鈦電池溫暖相伴，無論身處何地都倍感舒適。