獲廣西重點實驗室認定 玉柴芯藍研發實力得到業內專家認可
重點實驗室是廣西科技創新體系的重要組成部分,是培育廣西實驗室、國家重點實驗室和國家實驗室的重要基石。其主要任務是解決學科發展前沿及自治區經濟社會發展的重要科學問題,組織開展高水平基礎研究和應用基礎研究,關鍵核心技術攻關,聚集和培養優秀科技人才,開展高水平學術交流,促進科技資源開放共享,面向自治區優勢學科和經濟發展優勢領域開展創新性研究。
本次獲得2023年廣西重點實驗室認定,是政府相關部門和業內專家共同評審的結果,是對玉柴芯藍研發實力和水平的認可。
早在2005年,玉柴就進入混合動力系統領域,開始在新能源市場賽道上進行戰略布局。2019年,玉柴發布了集成發電式發動機動力總成(YC IE-Power)、eCVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅動橋總成(YC E-Axel)、燃料電池系統(YC FCS)四款新能源動力系統產品,成為行業率先發布全系列新能源動力產品的企業,也是國內商用車混合動力市場份額第一,新能源動力系統行業技術路線掌握最全、產品型譜和應用場景最廣的企業。
玉柴芯藍于2021年8月成立,是為做強做大玉柴新能源動力系統事業板塊而設立的,是玉柴股份“1235”戰略兩條賽道之一。自成立以來,玉柴芯藍強勢發力,加速產品開發和市場開拓。2022年,玉柴芯藍研發出國內最大功率的集成飛輪式增程器。玉柴芯藍在新能源動力系統領域擁有專利超200項,并首次成功地將IE-Power電驅無級變速動力系統應用到拖拉機上,同時大功率增程動力系統已被引入智能采礦卡車,其氣電混合動力系統早已應用在10米長的公交車。目前,玉柴芯藍已在寬體礦卡、高空作業、港牽、城市公交、物流輕卡等市場取得突破。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳劍出任北京福田康明斯發動機有限公司總經理[09-27]
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]