強勁增長14% 采埃孚集團2022年銷售額達438億歐元
作為一家全球性技術公司，采埃孚集團在充滿挑戰的2022年堅持其發展戰略，確定了未來的發展路徑。集團部分業務將尋求潛在合作伙伴及投資方，經并購將變得更為高效，與客戶形成更緊密聯系。通過這些舉措，采埃孚將更加著眼于未來，利潤將進一步上升。在2022財年，采埃孚集團銷售額達到438億歐元，同比增長14%。調整后息稅前利潤(EBIT)為20億歐元，調整后息稅前利潤率為4.7%。
采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)
采埃孚集團達成了去年秋季調整后的業績預期。從企業角度看，公司希望進一步加快轉型步伐，采埃孚集團首席執行官的柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)3月16日在腓德烈斯哈芬舉行的財報發布會上做出如上表述。
柯皓哲博士自2023年1月 1 日起擔任集團首席執行官，他表示：“我們在2022年的戰略實施上取得進展，但不能因此而自滿。我們最重要的任務是集中精力、推動變革并提高速度。我們已啟動一項全面的績效計劃，以加快流程、簡化決策并控制成本。效率的提高有助于采埃孚對高收益、面向未來的技術進行有針對性的投資。”
基于“下一代出行”戰略，采埃孚正進一步完善公司架構，以更好地適應客戶和市場需求。因此，采埃孚計劃將乘用車底盤技術事業部和主動安全系統事業部合二為一，負責底盤、轉向和制動業務，這將造就采埃孚在市場上的獨特地位。柯皓哲博士解釋道：“新事業部提供車輛垂直控制、縱向控制和橫向控制動態管理所需的所有硬件、軟件和電子元器件。自誕生起，這一營業額超過140億歐元的新事業部就必定成為客戶強勁的合作伙伴。”
目前，采埃孚正在實現部分業務領域的獨立性，以便更快地幫助這些領域實現發展并在市場上取得更大的成功。柯皓哲博士表示：“我們正在尋找外部投資方，與我們在有吸引力的業務領域進行合作。這些領域的發展潛力極高且需要大量的投資。”這些領域包括被動安全事業部、傳統車橋業務與自動穿梭車業務領域。
采埃孚在售后與電驅動等領域已取得不俗的成績——售后事業部提供了更多的數字化解決方案及服務，贏得客戶好評。該事業部再次實現了增長，2022年銷售額達32億歐元，增長率為 6%。在電驅動領域，乘用車和商用車的電驅動系統目前已獲得的累計訂單額超過300億歐元，為推動采埃孚從傳統變速器供應商轉型為電驅動解決方案提供商提供了有力支撐。
銷售額增長14%
2022財年，采埃孚集團銷售額為438億歐元(2021 年為383億歐元)，同比增長14%，有機增長率為 9.3%，此差額主要受匯率影響。同時，采埃孚集團的調整后息稅前利潤(EBIT)為20.38億歐元，調整后息稅前利潤率為4.7%，并購活動調整后的自由現金流為5.44億歐元。
采埃孚集團首席財務官邁克爾·弗里克(Michael Frick)
采埃孚集團首席財務官邁克爾·弗里克(Michael Frick)表示：“從銷售額角度看，我們的增速要快于全球汽車市場平均增速。同時，更強的盈利能力和更大的現金流則是保持強大的研發能力和減少金融負債的重要前提。我們正著重解決這兩大方面的問題。”
目前，采埃孚集團正在采取降低成本和有效管理庫存等措施，以更好地保證供應鏈穩定和滿足客戶的備件需求。在研發領域，采埃孚繼續加大力度。2022財年，集團研發支出達到34億歐元(2021年為31 億歐元)，創歷史最高紀錄。研發支出占比達到7.8%。房產、廠房和設備的投資總額為19億歐元，相當于全部投資比重的4.3%。
2023財年展望
自2019年以來，受新冠疫情與俄烏沖突影響，全球汽車產量持續下跌。盡管面臨全球各種挑戰及世界局勢不穩定因素，采埃孚集團預測2023財年的銷售額將實現小幅增長，預計超過450 億歐元，調整后息稅前利潤率預計可達4.7%至5.2%之間，公司自由現金流預計為10億至15億歐元。
柯皓哲博士表示：“這段艱難的時期讓采埃孚和全體團隊更具韌性。我們的員工發揚了堅守承諾、堅韌不拔和團隊合作的精神，在采埃孚前進的過程中發揮了決定性作用。我對他們的付出表示由衷的感激。”
可持續發展目標從多方面“即刻行動”
以“即刻行動”為座右銘，采埃孚在公司各個層面均貫徹著可持續發展理念。柯皓哲博士表示：“‘即刻行動’強調保護氣候，為地球創造美好的未來刻不容緩。”作為實現這些目標的激勵措施，環境、社會責任和公司治理(ESG)標準(即生物多樣性和可持續發展)已被納入公司最高管理層的薪酬考核體系。
可持續理念也以多種方式體現在采埃孚的各種產品中。針對葉輪直徑超過140米的新一代大型風力發電機，由采埃孚工程師組成的國際團隊顯著降低了其齒輪箱的噪音水平。“我們的團隊成功解決了風力發電機的噪音問題，提高了社會對風電的接受度。”柯皓哲博士如是說。這對采埃孚而言也是巨大的商業成功：正是由于新開發的工藝，采埃孚成為世界領先的風力發電機制造商的首選開發合作伙伴和供應商，特別是在德國和歐洲市場。
采埃孚與美國半導體制造商 Wolfspeed的合作，也將促使采埃孚風力發電業務實現進一步發展。采埃孚與Wolfspeed日前宣布，在德國薩爾州恩斯多夫一座廢棄燃煤發電廠的舊址上建設一家碳化硅芯片工廠，生產可以提高風力發電機效率的碳化硅半導體。該材料目前主要用于電動車的功率電子逆變器。與傳統的硅基產品相比，碳化硅半導體擁有更高的效率、更大的功率密度和更可靠等關鍵優勢?？吗┱懿┦拷忉屨f：“對于采埃孚而言，電動車是未來的主流車型，與Wolfspeed的合作是面向未來的重要一步。我們相信，芯片是采埃孚從機械化向數字化轉型的新關鍵因素。”
關鍵數據一覽表
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 陳劍出任北京福田康明斯發動機有限公司總經理[09-27]
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注：從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
