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　　2023年2月22日，第17屆影響客車業年度盤點頒獎典禮在南京舉行。東風德納EP-Axle13中央集成電驅橋憑借高可靠性、輕量化、噪音低、底盤布置便捷等優勢，榮膺2022-2023年度“新能源客車電驅動技術成果獎”。這已是東風德納EP系列電驅橋連續第三年獲此殊榮。

　　自2009年啟動的“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用工程正式拉開新能源公交車推廣的序幕以來，中國純電動公交車數量高速增長，作為國內客車車橋市場份額“領頭羊”的東風德納車橋，致力于新能源客車驅動橋的潛心研發，在業內倡導提出“五代新能源”概念，遵循嚴謹的產品開發流程，通過細分車型路譜采集、需求分析、理論校核、臺架模擬驗證確保產品設計安全可靠;采用國際領先的設計理念-HPD為8-9m中運量純電動公交客車量身打造的EP-Axle13，成為綠色出行的“城市之星”。

　　技術創新是客車業發展的永恒話題。同期開講的公交智能電動圓桌論壇，特別邀請東風德納車橋市場營銷總監李靖等客車行業杰出客車技術企業代表圍繞客車“降本增效、輕量化、安全與智能化技術”等議題發表真知灼見、進行思維碰撞，聚焦未來智能電動客車技術發展趨勢。

東風德納市場營銷總監李靖介紹電動化成果

　　東風德納車橋市場營銷總監李靖表示，作為車橋行業國家隊，東風德納車橋積極響應支持國家新能源汽車產業戰略布局，主動肩負起推進我國純電動客車車橋自主創新的重任，我們引進國際一流的電機、電控和電動變速箱及整車電控技術專家團隊，并主動承擔包括國家重大建設項目庫、科技部重大研發計劃、廣西、湖北等多項國、省重點科研項目，在全球獲取多項技術專利。針對新能源公交車型，東風德納擁有EP5\EP6\EP8\EP13\EP17CS等多種產品，滿足6-12M 公交需求。技術方面，我們儲備了AMT、分布驅動等先進技術，為后續多速橋和分布驅動橋的應用打下基礎，東風德納車橋將為行業提供全價值鏈的新能源車橋解決方案，助力各地城市客運、城鄉公共交通電動化建設，為客戶提供更優質的城市公交綠色解決方案，打造城市出行新亮點。

　　曾幾何時，坐公交時很多人被汽柴油廢氣熏的無法呼吸，燃油發動機和傳統底盤系統的噪音也讓辛苦一天的通勤族非常頭疼，東風德納獨有的高功率密度技術給電動公交車帶來低噪音、平穩、無污染的乘坐體驗，EP-Axle13傳動系統高度集成，方便整車電池布置，有效釋放底盤空間，實現全通道低地板，駕駛室噪音不超過68dB，為用戶帶來更加舒適愉悅的駕乘體驗。

　　大規模推廣電動公交車是我們建設生態友好、清潔低碳、集約高效的公共交通服務體系的重要一環。東風德納電驅橋,在傳動效率、系統減重、運營成本多方面都充分滿足城市電動公交的需求，EP-Axle13系統綜合效率高于傳統直驅4%，系統減重250Kg以上，100%反托力矩，顯著提升續航里程，機械差速，性能穩定可靠。此外，橋總成質保8年/50萬公里,主減換油間隔里程達到10萬公里，出勤率更高，維保成本更低。

　　目前，東風德納電驅橋已遍布廣東、浙江、江蘇、福建、山東、湖北、四川、貴州、云南等省公交及旅游市場，為當地帶來了更加機動靈活的公交系統，有效緩解了當地綠色出行的比例，積累了良好的品牌口碑。

　　2023年已闊步開局，東風德納車橋將繼續發揮技術優勢，堅持致力于從0到1的創新，助力新能源客車電驅動技術研發與產品迭代，為公交體系建設全面升級貢獻力量。 東風德納第三次榮膺“客車電驅動技術成果獎”