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　　隨著玉柴越來越多的新產品投放市場，為了讓發動機在各種變化的環境中運行自如，一直以來，玉柴通過極限環境條件下的適應性驗證，使發動機和配套的整車能夠更好適應不同的地區、不同的環境條件、不同的路況、不同的駕駛習慣，使發動機的產品自適應發揮出潛力，性能狀態發揮到最佳。現在春節已經來臨，標定團隊已在日前順利完成第一階段的試驗任務。

　　每一年，玉柴都會進行高溫、高原、高寒的標定測試。玉柴極限環境標定團隊走遍祖國大江南北，他們是“逆行”的候鳥，他們追逐最嚴苛的環境條件驗證發動機產品，也在考驗自己。在昆侖山口喘氣呼吸不足平原50%含氧量的空氣、盛夏奔赴火焰山接受地表70℃高溫的炙烤、寒冬開赴潑水成冰的中國最北端開展極寒驗證，每一次的艱辛考驗和無數的奮斗拼搏成就了新品的日漸成熟與投放后的無疆馳騁。

　　2022年12月5日，搭載玉柴國六發動機的卡車、客車，從玉林啟程，前往4000公里外的祖國北端的內蒙古自治區海拉爾市開展高寒標定試驗。在內蒙古海拉爾，當前氣溫低至零下40度，標定團隊在海拉爾的冰天雪地里爬車底、穿雪原，獲取發動機優化的第一手數據。

　　在接下來的100天里，他們完成了YCY25、YCS06、YCK08、YCY24、YCK15N等 11個機型的驗證，包含冷起動驗證、累碳及再生效率驗證、專項及試驗問題驗證、OBD驗證、低溫排放驗證測試等多項試驗。高寒試驗車輛總行駛里程將超30萬公里，這不僅僅是對整車、對發動機在極限環境下的考驗，對每一位試驗人員也是一種極限考驗。

　　第一次帶隊去參加高寒整車標定工作曹柯回憶到：極寒的室外條件，加上疫情的影響，高寒標定試驗任務受到了很大的阻礙。到海拉爾3天后，試驗人員一個個倒下，但大家為了盡量推進試驗進度，仍然奮戰在一線。在零下32度的環境，冰冷的駕駛室，凍得發抖的手，都能體會到其中的艱難。只有整個團隊的凝聚力和戰斗力才能克服一切困難，達成團隊的最終目標。

　　“三高”標定團隊精鉆細研、超越極限、匠心打造，最終目的是為客戶打造精品，也正是有標定團隊的努力付出，玉柴才能榮獲國家企業技術中心排名第一。