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　　2013年1月12日，武漢市開放第五批智能網聯汽車測試道路專家評審會在武漢經開區軍山新城舉行。經專家評審，武漢市第五批約344公里智能網聯汽車測試道路已完成風險評估，可以進行智能網聯汽車、無人駕駛汽車技術測試和示范運營。

　　第五批智能網聯汽車測試道路全部位于武漢經開區，擬于近期正式開放。屆時，武漢經開區智能網聯汽車測試道路累計超過660公里，覆蓋經開區全域約490平方公里，成為全國第四個、中部地區首個全域道路支持智能網聯汽車測試的行政區域。

　　2023年1月5日，東風公司首個全棧自研的智能網聯巴士已經拿到路測牌照，并以東風悅享為主力軍開展無人接駁商業化運營。這也是全國首款根據道路環境正向設計研發的無人駕駛巴士，此前就已經通過極寒、雨雪等各類極端環境下的功能測試，確保整車品質和安全性。

　　早在2021年12月29日，在武漢經開區里先試先行的方針下，東風悅享就先行進行智能網聯道路測試與示范運營接駁服務，首批15輛“春筍號”無人駕駛巴士在小軍山地鐵站——春筍的公開道路上開始7天無休，24小時示范運營。2022年8月，東風悅享軍山新城春筍項目二期智能網聯示范運營正式啟動，在軍山新城布置智慧骨干線路+需求響應接駁+特色接駁服務。

　　截至目前，東風悅享在春筍常態化7X24小時運營線路已有10條，線路設計部署了47個站點，總計里程54.2公里，投放運營車輛超42臺，累計運營里程達33.6萬公里，接駁人次超過5.5萬人次，單日最高峰接駁超過1000人次。

　　牌照的頒發，意味著東風悅享在智能網聯道路測試、示范應用、商業化試點的發展路徑上，又邁出了堅實的一步。東風悅享將在現有運行基礎上，全面加強對武漢經開區運行線路開發與車輛投放，預計拓展路線將超過20條，投放車輛將超過300輛。東風悅享?春筍號的全面投放標志著武漢經開區高等級自動駕駛走向商業化。

　　武漢經開區全域道路支持智能網聯汽車測試，標志著武漢市、武漢經開區推動智能網聯汽車、智慧交通“雙智”協同發展再次提速，將為智能網聯和自動駕駛企業進行技術測試、開展示范運營和商業化運營更加豐富的場景。

　　在武漢經開區的支持下，東風悅享將以經開區的現有公共交通(地鐵、有軌電車、公交)三大形式為基礎，在更多的場景里推進無人駕駛汽車商業化運營，拓展車輛運營路線，打通沌口與小軍山片區的連接，協助經開區內五大示范園區實現無縫化連接，打造生活、辦公、休閑、娛樂全面智慧出行新生態，為武漢市民及游客提供了便捷的出行服務，助力經開區打造“雙智”聯動先行區，推動車谷產業創新大走廊加速崛起。