打造尖端多元能源動力技術 康明斯東亞研發中心新基地啟用
2022年11月25日，康明斯東亞研發中心正式啟用新址。新基地位于湖北武漢經濟技術開發區鳳凰南路，占地面積比原有研發中心擴大3倍，臺架數量增加至28個。全新的研發中心在進一步強化傳統能源動力創新突破的基礎上，新建專屬新能源動力實驗大樓，前瞻性探索未來動力新路徑，打造更尖端的多元能源動力技術能力，是康明斯實現零碳目標的先鋒力量。
康明斯東亞研發中心新基地啟動活動通過線上線下相結合的方式讓更多行業伙伴參與其中。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，康明斯副總裁、康明斯中國董事長石內森(Nathan Stoner)，康明斯副總裁兼首席技術官馮靖(Jim Fier)，康明斯副總裁、中國區首席技術官賽俊峰(Stephen Saxby)，以及東風商用車有限公司副總經理吳懷主、廣西柳工機械股份有限公司總工程師、全球研發中心主任林明智、福田汽車集團動力傳動副總裁馮靜、陜汽商用車研發副總經理張凱鵬等均在線參與了啟動活動。
作為康明斯在美國以外投入最大的技術中心，東亞研發中心的規模及技術開發能力都處于領先水平，是康明斯在華業務發展的重要引擎，也是中國相關產業重要的創新力量。自2005年成立以來，不論是針對市場或應用的定制化開發，還是從車用國三到國六和非道路四的升級，東亞研發中心是康明斯達成這些目標的中流砥柱，也是與主機廠合作伙伴鏈合創新的核心資源。
研發中心新址是康明斯在中國發展的里程碑項目?？得魉乖谠?億美元投資的基礎上，追加1.5億美元投資打造著眼未來的尖端技術研發設施，以更好的激發技術專才的創新活力。
新基地占地面積約78,000平方米，比原有研發中心擴大3倍，臺架數量增加至28個，包含性能臺架、可靠性臺架、NVH臺架、及冷啟動臺架等先進的發動機試驗臺架。新址包含一棟新能源動力研發樓，配備最新燃料電池實驗室、多功能動力總成實驗室、傳動系統實驗室，氫內燃機實驗室及整車輪轂實驗室等。從發動機、動力總成，到新能源動力，新址的落成，標志著康明斯全線動力總成解決方案研發能力的提升，并可滿足多元化的技術升級需求，尤其是零碳動力解決方案能力得到飛躍發展。
“康明斯東亞研發中心新基地代表我們過去的成功，現在的實力和未來的輝煌，它展示了我們對中國用戶的承諾，對全球工程技術的探索，對零碳未來的追求。”康明斯副總裁石內森表示。“康明斯PLANET 2050可持續發展戰略要求我們的產品在2050年實現零碳，鑒于我們多元的終端市場和產品組合，盡管動力解決方案的路徑和時間點會有所不同，但我們致力于在正確的時間提供正確的解決方案，以支持我們的客戶實現碳減排目標，在零碳排放之路上不斷前行，康明斯東亞研發中心是我們實現這些宏偉目標的核心。”
康明斯的五大業務版塊都扎根于湖北，包含七大生產制造基地，實現全價值鏈協同發展。產業升級，研發先行，康明斯東亞研發中心扎根荊楚，鏈接康明斯全國五大事業部各制造單位，協同康明斯全球技術創新資源為客戶開發低碳至零碳的多元化動力產品。同時，作為領先的技術研發機構，康明斯東亞研發中心著力于打造先進研發能力，吸引并發展高新人才，與合作伙伴攜手助力行業的技術進步和產業升級。
“康明斯PLANET 2050零碳戰略目標要求我們與合作伙伴和客戶合作，面向市場需求改進現有產品減少碳足跡，同時開發面向未來的零排放技術。”康明斯副總裁兼首席技術官馮靖(Jim Fier)表示。“東亞研發中心新基地將進一步強化我們技術的前瞻性和先進性，為合作伙伴和客戶帶來更大價值。”
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華也高度認可康明斯對中國相關行業發展的推動，“康明斯以不斷創新的技術、多元的動力解決方案和全方位的支持，滿足中國客戶不斷迭代升級需求的同時，助力客戶全生命周期減少碳排放。康明斯東亞研發中心作為全球先進發動機技術的重要孵化器，也成為推動中國相關行業技術進步和產業綠色轉型的重要力量。”
康明斯東亞研發中心新址開業同時發布了康明斯基于零碳目標戰略的最新技術路線?？得魉挂环矫娌粩嗤苿觽鹘y能源動力的創新，同時不斷研發新能源技術，提供多元動力的零碳解決方案。
康明斯副總裁，中國區首席技術官賽俊峰(Stephen Saxby)表示：“通過適應市場需求產品戰略(FFM)、針對工況定制化產品戰略(FFA)，以及數字化賦能，我們在很多領域都取得顯著進展。全球經濟的加速脫碳對人們生活影響深遠，采用多元的創新技術組合可以在減碳方面發揮關鍵作用?？得魉箵碛猩詈竦募夹g積累和獨有優勢，讓我們在“零碳之路”上領先一步，能在助力全球商用車及工業應用脫碳進程中發揮重要作用。”
瞄準零碳目標，針對多場景應用，活動現場康明斯多款全新低碳、零碳動力解決方案悉數亮相。包括：全新高效柴油發動機;國六天然氣清潔動力;適用多種燃料的發動機平臺;氫內燃機;燃料電池，以及康明斯發動機、伊頓康明斯變速箱以及康明斯美馳車橋組成的多元動力總成解決方案。
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注：從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]
