新手選車別疑惑 認準東風康明斯一體化動力鏈準沒錯!
駕照剛到手,不知該如何選車?
隨大眾口味購車,聽從朋友建議擇車,還是遵從內心任意入手……
新手選車真乃一頭霧水,聽不同運輸場景的老司機告訴你,買車選東風康明斯一體化動力鏈才是真諦。
運輸小白:“聽聞行業里有‘打死不拉綠通’一說,車不行還是人不行啊?”
綠通運輸老王:“那是沒選對動力鏈造成的,東風康明斯一體化動力鏈強力保證時效,蔬菜總能賣個好價錢!”
“跑綠通運輸十多年,自從遇上搭載東風康明斯一體化動力鏈的東風車,日子才有了奔頭。動力輸出給力,趟趟都能保證蔬菜的新鮮度。”這套專為高效物流打造的動力鏈,發動機擁有600馬力,峰值扭矩達2750N.m,起步快加速快,配合傳動效率高達99%的東風康明斯贏動AMT,整體爆發力更強,“每次和朋友一起出發,我總能比他們提前到達半個多小時,一大半卸菜時間騰出來了。”
運輸小白:“想都不用想拉煤多費車啊,不敢跑不敢跑!”
煤炭運輸老張:“重載運輸對車輛三大件的可靠性考驗很大,有東風康明斯一體化動力鏈在手,跑云貴川我也勝券在握。”
老張從事煤炭運輸,往返500公里的路程,他選擇全程跑下道,“運價低,跑高速不劃算,東風康明斯這套動力鏈勁兒大可靠,正是跑下道的料。”英雄找到了用武之地,B10壽命達160萬公里的東風康明斯一體化動力鏈,經歷了“三高”及山區、寒區多種測試,品質更有保證;匹配的贏動AMT變速箱,有5年或60萬公里長換油周期,有效降低維保費用;且還擁有免維護有機片離合器,具有壽命長且穩定性強的優勢。“高強度重載跑了六十萬公里無大修,小毛病都少之又少,東風康明斯的品質絕對可靠。”
運輸小白:“這年頭油價這么高,賺的錢不會剛夠加油吧?”
普貨運輸老李:“跑長途干線拉輕拋貨,油耗子接單只有賠本的買賣。選東風康明斯就沒顧慮,不懼路況不挑油,除了賺的還有省的。”
油價高、運價低,東風康明斯一體化動力鏈令卡友長途接單無慮油耗。“百公里較同級別配置穩穩省2~3個油,跑一趟省下好幾百元,日久天長都是賺到的。”在節油性方面,東風康明斯一體化動力鏈,一方面進行了輕量化設計;另一方面有低摩擦動力缸、高效增壓器等五大節油技術加持,進一步降低了油耗水平。“拒絕油耗子,認準東風康明斯一體化動力鏈。”
買車不踩坑,老司機力薦東風康明斯一體化動力鏈。高效,可靠,節油,痛點全踩,跑啥啥中!長途,重載,高時效,認準東風康明斯一體化動力鏈。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳劍出任北京福田康明斯發動機有限公司總經理[09-27]
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]