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　　隨著一體化動力鏈的用戶越來越多，后臺也收到了許多車主朋友的咨詢，今天就為大家匯總了一些呼聲最高的熱門問題，快來尋找你的答案吧。

　　Q1：油耗比別人高，是什么原因?

　　A1：造成油耗高的主要原因可能是沒有合理使用De/Dp模式。De經濟模式更省油，一般用于平路或高速路況，Dp動力模式更強勁，上坡超車提速快但油耗相對會高一些。日常駕駛時應根據路況合理使用兩個擋位，另外在行駛過程中兩個模式可隨意切換，方便又實用。

　　Q2：大坡起步會溜車，坡道起步困難怎么辦?

　　A2：東風康明斯一體化動力鏈具備坡道起步輔助功能，前進、倒車均可適用，起步時只需踩住剎車，掛入De/Dp或R1/R2任意擋位，按下坡起開關并松開手剎和腳剎，車輛即可在小坡道實現自動起步，如果是特大坡道，應在3.5秒內適當踩油門增加動力。

　　Q3：聽說空擋滑行功能非常省油，要如何開啟呢?

　　A3：東風康明斯一體化動力鏈專有的空擋滑行功能可提高滑行距離，有效節省燃油消耗。當剎車系統高于9.8個氣壓、平路微下坡路況安全并且車速在50-100km/h的時候，松開油門3秒自動進入空擋滑行模式，切勿人為通過旋鈕切換空擋。踩剎車或油門、手動升降擋、打開巡航或輔助制動、車速過高加速度太大都可自動退出。

　　Q4：“滾筒模式”有什么用，該如何操作?

　　A4：東風康明斯一體化動力鏈擁有的“滾筒模式”主要適用于車輛上檢測線、初審等情況，主要是用于防止因滾筒的轉動慣性和實際行駛路面的行駛慣性差別很大，而導致的無法正常換擋。

　　使用時，應先腳踩剎車、通電，儀表完全啟動后按下ASR開關，旋鈕擰到De，然后按兩下A/M開關，再把旋鈕依次擰到R1擋、De擋、N擋，操作時所有動作應保持流暢且不超過20秒，De至R1切換時不可以在N擋停留，然后繼續啟動發動機放下手剎，旋鈕擰到De擋，當儀表盤顯示4擋的時候“滾筒模式”開啟成功。熄火下電即可退出“滾筒模式”，下次啟動便會自動恢復正常行駛模式。

　　Q5：獨有的“L模式”應該怎么使用?

　　A5：“L模式”作為東風康明斯一體化動力鏈獨有的功能之一，開啟后可使車輛維持現有擋位，能夠在上坡時保持動力輸出，下坡時配合發動機制動或液緩提升制動效果，但是開啟后擋位只降不升，所以使用過后應及時復位，確保車輛正常行駛。

　　今天的解答到這里就告一段落，最后還是要感謝每位用戶對東風康明斯一體化動力鏈的信賴。東風康明斯也將以更優質的產品、更專業的服務以及更先進的技術助力每一位司機提高運輸效率，在前行路上不斷創造更高價值。