国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

　　2020年11月18-20日，由中國公路學會客車分會、中國國際貿易促進委員會北京市分會聯合承辦，交通運輸部科學研究院、交通運輸部公路科學研究院協辦的“2020北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會”在中國國際展覽中心(新館)順利舉行。

　　電驅動系統“技術推動者”盤轂動力首次亮相道路運輸車輛展，向行業展示了技術領先的輪邊驅動系統，并一舉榮獲“新能源客車零部件創新產品”獎。展會期間，盤轂動力技術部部長彭梁接受了客車網影響中國客車業用戶滿意度調查小組專訪，向業界分析盤轂動力輪邊電機系統的技術優勢，暢談低地板公交的美好出行時代。

　　盤轂驅動系統技術優勢明顯

　　盤轂動力研發出由新型軸向磁場電機、車用驅動控制器及底盤懸架系統等構成的電驅動總成，為新能源汽車提供體積小、重量輕、效率高的電驅動系統。PDS240kW四氣囊獨立懸架輪邊驅動系統是盤轂動力為公交領域貢獻的驅動系統產品，該系統已累計申請各類專利303件，核心授權專利如中國發明專利ZL201811008356.4等。

　　彭梁告訴客車網，盤轂動力輪邊電機系統的技術優勢明顯，PDS240kW輪邊驅動系統重量輕、體積小，使整車布局更加合理，如實現一步登乘，全平地板，通道優勢更明顯，后橋通道寬度達到850mm，比傳統驅動系統減重700-800公斤，同時車廂內空間布置更加合理，車輛能耗也隨之降低。數據顯示，相比同級別傳統新能源車輛，能耗降低超過20%。

PDS240kW

　　“之所以有這么多優勢，其核心技術是采用了軸向磁場電機，功率密度和扭矩密度更高，相比同類產品，實現了40%的重量優化，50%的體積優化，達到了軸向尺寸更短、重量更輕的效果。”彭梁表示，盤轂在分布式驅動上的突破不只是電機問題，電子差速是另一個難題，盤轂動力專門組建控制策略團隊研發電子差速軟硬件產品，通過輪胎滑磨滑移檢測與智能控制，分配兩個驅動輪的扭矩。盤轂通過與各主機廠的對接調試，車輛在濕滑路面啟動與緊急制動效果已優于普通直驅車輛。

　　暢銷國內新能源客車市場

　　“這套系統在8米、10米以及12米新能源客車上得到廣泛應用，品牌涵蓋了金龍客車、金旅客車、蘇州金龍、申龍客車、申沃客車、萬象客車等，目前已經形成批量訂單，車輛在多地實現運營。”彭梁透露，目前，盤轂動力還和中通客車等整車企業合作，研發出的樣車正進行相關試驗，相信不久后也會形成批量訂單。

　　據客車網了解，展會現場多款搭載盤轂動力系統的“地鐵巴士”亮相。金龍“地鐵巴士”采用盤轂動力四氣囊獨立懸架輪邊驅動系統，取消了車輛傳動軸、后橋等設置，采用低地板、大通道全平車廂布局，車內空間格外開闊;金旅北極星客車采用盤轂動力驅動系統，中后開門的結構，內部全平地板，布局規整、空間開闊;申龍客車8米地鐵巴士則采用二級踏步的車內結構，將輪罩部分進行弱化，車內空間更加平坦、開闊。

　　“盤轂動力的驅動系統已在多地大批量應用，受到公交用戶和當地市民的一致好評。” 彭梁表示。

　　在金華市，作為金華公交的“民心”工程，一批搭載盤轂動力輪邊電機系統的新能源地鐵巴士上線。地鐵巴士為金華市民，尤其是殘障人士、老弱病殘孕等弱勢群體出行，帶來了更加安全、便捷、舒適的乘坐體驗，這一惠民舉措讓不少市民紛紛點贊。

　　在福州市，27輛新能源低地板公交車——“地鐵巴士”的交付投運，驅動系統同樣來自盤轂動力，標志著康馳新巴士在打造公交新樣本、轉型升級探索之路上又邁出了一步?？雕Y新巴士負責人表示，實現產品、服務的主動轉型升級，為乘客提供安全、便捷、舒適的公交體驗，就是公交轉型升級的關鍵。

　　在寧德市，新一批純電動公交車集中投運，其中包含科技含量十足的盤轂動力地鐵巴士。具有低地板、大通道、全平地板等特點的地鐵巴士，不但外觀顏值高，而且運行平穩無噪聲，為市民帶來更友好的出行體驗。

　　低地板公交的春天已經到來

　　“歐美、日本等發達國家很早就研發和應用低地板公交車，低地板或低入口公交車是提高公交系統運輸效率和上下車安全的重要途徑，例如老年人上下車更方便更安全、帶嬰兒車的乘客上下車更便捷等等。”彭梁介紹，在 2000年前后，日本率先推出了一級踏步的低地板公交車，在歐美等發達國家也推出了不同技術路線的低地板公交，但由于技術局限性，一直未有革命性突破。

　　“盤轂動力將軸向磁場電機作為技術研發路線，經過長期苦心專研，先后攻克了材料、散熱、量產等一系列問題。”彭梁表示，盤轂動力將乘客作為第一客戶，以全新的電驅動技術，構建領先歐美的公交新生態，全面滿足低地板、大通道、全平地地板的出行需要。

　　公交客車低地板化是趨勢，主流企業都已經有對應車型，從行業數據來看，目前低地板化公交已經由原有的10米以上車型向8米以上車型拓展，未來勢必有更多整車企業推出更有特色的車型，為大眾提供更為優質的公共出行服務。

　　盤轂動力正在依托核心技術助推低地板公交的美好出行時代到來。“既然客車市場和終端客戶需要這樣一款低地板公交車產品，那么低地板公交車的春天肯定會來。” 彭梁信心滿滿。