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　　近日，搭載康明斯L9N天然氣發動機的金龍客車正式登陸智利首都圣地亞哥，為這里帶來更加便利的出行服務。該輛搭載康明斯天然氣動力的中國客車在圣地亞哥試運營，對于智利的公共交通建設具有里程碑式的重要意義。

智利交通電信部推出了一輛新的CNG試點巴士，自8月起將在圣地亞哥試運營

　　康明斯一直秉承開放合作的態度，不斷深化與中國客車制造企業和車隊用戶的合作，關注全生命周期成本、能耗和排放，主張傳統能源與新能源優勢互補，積極探索綠色能源的優化利用，是天然氣、混合動力和生物柴油利用的先行者和開拓者，不僅在國內客車領域應用成熟，更致力于助力中國客車開拓海外市場，以清潔環保高效的品質，幫助中國客車突破國際市場的環保壁壘。

　　據客車網了解，康明斯在全球范圍內有600多家分銷機構和7,600多家經銷商，面向190多個國家和地區的客戶提供產品和服務支持。康明斯在全球的服務網絡，與其卓越的產品品質和領先的環保技術一樣，都是幫助中國客戶開拓海外市場的利器。

　　近年來，綠色環保是全球公共交通出行的重要議題。天然氣以其能耗低、污染排放小、技術成熟等優勢已成為最理想的車用清潔能源之一。康明斯L9N天然氣產品凝聚了康明斯數十年天然氣發動機開發經驗，匯集康明斯全球研發力量精心打造，歷經多項嚴格測試和試驗，以滿足各種工況及客戶的需求。康明斯是全球天然氣動力技術的先行者，早在上世紀60年代，就開始天然氣動力的研發工作。80年代，康明斯第一款車用天然氣發動機一經推出就大獲成功。目前，在全球范圍內，康明斯共有六個研發中心通力合作，共同參與天然氣發動機的開發。

　　康明斯L9N天然氣排量8.9升，直列6缸，采用當量配比燃燒技術，可實現極高的燃燒效率和出色的扭矩表現，功率覆蓋250-320馬力，最大扭矩高達1356N.M,動力卓越，尤其是康明斯發動機的高可靠性、低故障率表現，極大地滿足了當地公交線路的運營需求。

康明斯L9N天然氣發動機

　　康明斯在排放控制技術方面有天然的發動機基因和深厚的技術積累，時刻保持全球領先并引領全球排放技術不斷升級。L9N天然氣發動機產品可滿足全球排放要求最嚴格最領先的幾個國家和地區標準，歐六OBD D、北美EPA2018及加州CARB準零排放階段排放標準。其中準零排放版本NOx排放僅為0.02 g / bhp-hr. (比EPA標準低90%)。智利政府相關負責人稱，與柴油公交車相比，這輛搭載康明斯動力的天然氣公交車每年可以減少80%的顆粒物排放，90%的氮氧化物排放。

　　在滿足最嚴格排放標準的同時，L9N具備卓越的經濟性、簡單的后處理系統和更低的溫室氣體排放等優勢。它尺寸小、比功率高，燃料適用范圍廣，可匹配客運、公交、校車等多種車型，為其提供理想清潔動力。

　　在歐洲及北美客車市場L9N年銷售量達數千臺，在國內主要配套廠家包括宇通、金龍、福田、海格等。除智利外，隨國內主機廠還出口至保加利亞、以色列、加拿大等國家。

　　“圣地亞哥早已成為多種新興技術測試的天然‘實驗室’，這輛公交車的落地貫徹落實了圣地亞哥紅色標準的實施。在我們進行系統招標的同時，我們已經在圣地亞哥試驗了一輛有軌電車，一輛雙層巴士和兩輛電動鉸接巴士，如今我們也在嘗試投入一種新能源—天然氣動力巴士運營。”圣地亞哥交通和電信部部長Gloria Hutt表示，該試驗旨在證明這類新能源是否是公共交通的有效替代品。

　　“ 此款搭載康明斯天然氣發動機的公交車是政府一項試驗計劃的產物，它使我們再一次在環保技術應用領域處于領先位置，近兩年來我們在系統內的服務質量排名居高不下，同時也極大的改善了乘客的出行體驗。”STP的總經理Luis Barahona補充道。

　　該輛搭載康明斯天然氣發動機的金龍客車將服務于STP公司運營的104號公路，據悉，這條線路每天可運送上百名乘客，車內搭配了多項智能設備，包括通用無障礙設施、可調節式空調、USB端口以及室內和室外的安全攝像頭。