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　　2019年，康明斯成立100周年，同時也是其進入中國的第44個年頭。上世紀70年代，隨著中美關系緩和，中國開啟了改革開放的大門，康明斯也成為第一批“弄潮兒”，擁抱這片匯聚機遇與挑戰的廣袤土地。東康、福康、西康、安康......40多年間，無論是產品輸出、技術研發還是合資建廠，中國已成為康明斯最活躍的市場之一。

　　馮天祥(Rich Freeland)，康明斯總裁兼首席運營官，負責康明斯全球的業務運營。2019年是他任職康明斯的第40個年頭。恰逢康明斯成立百年之際，客車網應邀前往位于美國印第安納州哥倫布市的康明斯總部，并與馮天祥(Rich Freeland)進行了一番深入交流，他也向記者透露了康明斯在華的成功要訣以及公司未來的目標與愿景。

康明斯總裁兼首席運營官馮天祥(Rich Freeland)

　　著眼長期發展目標 秉承“利益相關者模式”

　　一百年前的1919年，在當地銀行家和投資人的資助下，一位自學成才的汽車技師克萊西·萊爾·康明斯以自己的名字命名，創立了康明斯發動機公司，此時的康明斯只是一個小小的車間。百年后的今天，康明斯已成為產品業務橫跨世界190多個國家的全球性企業。對于康明斯而言，這是驕傲的一百年，也是成功的一百年。

　　是什么精神支撐康明斯走過一百年的歷程?

　　“康明斯在業務運營上有一個與眾不同的地方，公司成立之初就是著眼于長期的發展目標而不是只關注眼前利益。” 馮天祥(Rich Freeland)介紹，康明斯在運營中有一種模式，叫做“利益相關者模式”。康明斯作為一家全球性企業，不光為所有者服務。在康明斯的“利益相關者體系”中，我們需要對員工負責，需要對客戶負責，也需要對我們所在的社區負責，是要平衡地去滿足我們所有利益相關者的需求，而不僅僅是關注利益本身。

　　“如果說我們在過去的一百年取得成功的秘訣是什么，沒有一個所謂的秘訣。”對于記者關于康明斯百年成功要訣發問，馮天祥(Rich Freeland)表示：“康明斯始終在堅持開發最先進的領先于業界的產品，我們有最優秀的員工，我們會和我們精誠合作的伙伴，這是支撐我們過去一百年不斷取得進展的主要力量。”

　　從1919年到2019年，百年時間，從最初的車間到如今的全球領先的多元動力解決方案供應商，康明斯秉承的“利益相關者模式”不僅為康明斯帶來商機，更帶來了朋友。對于下一個百年規劃，馮天祥(Rich Freeland)歸納了三個關鍵點。

　　“康明斯著眼未來的一百年規劃，我們仍然認為能夠驅動我們成功的主要元素沒有太大的變化。” 馮天祥(Rich Freeland)說，第一，仍然需要不斷地向市場和客戶提供最優秀的產品;第二，我們仍然需要和我們的合作伙伴精誠合作，共同取得成功;第三，充分利用全球布局的優勢，推動我們的業務進展。

　　“當然，康明斯也在觀察未來的發展方向，不僅僅是在柴油機領域，而是在多元能源的動力領域，我們需要投入更多的資源，滿足市場的不同需求。” 馮天祥(Rich Freeland)補充說。

　　50：50合資公司股比 與中國合作伙伴“同舟共濟”

　　對于任何一家全球性企業而言，中國市場都是一塊“風水寶地”，蘊藏著無限商機。作為改革開放之后第一家進入中國的跨國柴油機企業，康明斯的市場眼光不可謂不長遠。

　　1975年，時任康明斯董事長埃爾文·米勒專程訪問北京，康明斯開始在華尋求合作業務。隨著中美正式建交，1979年，康明斯在北京設立中國代表處，使其成為最早在華設立辦事機構的跨國公司之一。2018年，康明斯在華發動機銷量連續第二年突破50萬臺，占公司全球發動機出貨量的三分之一，中國已成為康明斯最主要的海外業務“主戰場”。

　　從最初單純的產品輸出到如今的戰略合作協同研發，入華40余年，康明斯自身也發生了角色的轉變。其中，尋求合資伙伴則是康明斯對華戰略的關鍵布局。

　　“康明斯在中國業務成功的一個關鍵就是我們有非常成功的合資合作伙伴關系。” 馮天祥(Rich Freeland)介紹說：“康明斯現有在中國有東風康明斯、重慶康明斯、西安康明斯、福田康明斯、廣西康明斯、安徽康明斯6家發動機合資企業。對于康明斯來說，我們認為合資公司的運行的方式是一種長期著眼未來的合作。

　　康明斯在華合資企業之一的東風康明斯，成立了23年，仍然非常有活力。談及康明斯與在華合資伙伴的合作，馮天祥(Rich Freeland)用“同舟共濟”來形容。“康明斯跟合作伙伴是在一條船上，這也是為什么我們與中國企業合資采用50：50的合資公司的股比，而不是51：49。如果說有占股多的和占股少的，肯定占股多的愿意為自己贏得更多價值，只有50：50，我們認為是能夠給雙方創造更大價值的一種合資方式。” 馮天祥(Rich Freeland)說。

　　提高產品“中國化”程度 提供多元能源動力解決方案

　　自古不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。面對行業新常態與充滿無限發展可能的未來，康明斯正在用“心”服務中國客戶。馮天祥(Rich Freeland)表示，康明斯接下來的一大戰略目標就是努力提高產品的中國化生產程度，以“國際化”的技術生產“中國化”的產品。

　　“在過去很長時間，康明斯產品開發是在國外，再將國外成熟的產品平臺帶到中國，然后做一些本地的優化。從目前情況來看，這方面這個已經有一個雙向的流動的趨勢了。” 馮天祥(Rich Freeland)介紹，康明斯在武漢設有技術研發中心，把最新的理念與技術帶到中國，并做一些定制化的開發。基于武漢研發中心的技術支持，康明斯現在會針對中國市場的需求開發一些新的產品平臺，產品不光應用于中國，也會被帶到其他國際市場。

　　如今的中國商用車大環境，特別是混合動力、純電動客車的批量市場化應用同樣倒逼傳統發動機行業的技術更迭與動力多元化發展。

　　“從工程研發角度來說，我們也要進一步地投資在新的技術領域，包括純電動還有燃料電池。”對于康明斯未來的產品研發方向，馮天祥(Rich Freeland)表示，在未來的發展趨勢上，多元能源動力是未來的發展方向。

　　“為客戶提供多元能源動力的解決方案，不管客戶需要什么樣的能源動力，我們都能夠提供，所以說康明斯要多向發展。” 馮天祥(Rich Freeland)表示，這其中包含了要繼續在柴油機上實現領先;要不斷地開發更好的天然氣發動機技術，包括一些混合動力;還包括燃料電池和純電動的產品。

　　“不同的市場對于動力的需求是有很大區別的，比如客車領域。” 馮天祥(Rich Freeland)介紹，對于客車市場，純電動已是趨勢，我們在中國也看到很強烈燃料電池的發展趨勢。對康明斯來說，我們仍然是充分利用在全球不同的資源優勢和對于不同動力解決方案的研究和積累，進行多元化的產品研發，為客戶提供最合適的動力選擇。

　　從1975年開始至今，康明斯入華已40多個年頭。從最初單純的產品銷售到現在合資企業全面開花，康明斯走過了一段輝煌的歷程;從1919年至今，康明斯已經度過了自己的“百歲”生日，從小的車間成長為產品業務橫跨世界190多個國家的全球性企業。