浙江電車“智能工廠”有什么厲害之處？
大家都知道中車電動是行業第一批獲得國家“智能工廠”示范項目的企業。殊不知，中車電動子公司——浙江電車2016年，也入選寧波市首批智能制造示范項目…….浙江電車，是中車電動5大基地之一，浙江電車“智能工廠”自投入使用以來迭代升級，在新能源客車制造過程中大顯身手。
它到底有什么“厲害”之處?客車網帶您探訪一下吧!
數控合裝胎
那一臺臺銀灰色、亮麗又光潔如新的鋁合金車身骨架，最后的六大片便是由它負責拼裝完成。
數控合裝胎采用腰梁、側圍立柱、底盤、合拼全伺服可調整設計，全伺服是什么意思呢?就是電動控制工裝夾持尺寸，不需要人工去調整，所以只要輸入車型參數，便可實現全自動全系列車輛柔性生產。同時，合裝胎設計安裝了自動鉆孔系統，可通過編程，實現全車型自動化鉆孔。
噴涂機器人
這個是去年4月就已經投入使用的智能化設備，它們負責給一輛輛新能源客車穿上靚麗新裝，為城市增光添彩。
這些靈活的手臂，可做復雜的軌跡運動，手腕有著強大的柔性，既可向各個方向彎曲，又可轉動。通過使用噴涂機器人，噴涂效率得到很大提升，原來人工噴漆需2小時完成的噴漆任務，現在只需30分鐘。
AGV物流小車
AGV，即自動導引運輸車。再通俗點，其實它就是近年來非常火熱的無人送貨“車”!是不是很時髦?
他們裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，將物料按時送達指定地點，還具有安全保護以及各種移載功能。通過使用AGV物流小車，使得生產可以高效、準確、靈活地完成物料的搬運任務，同時工廠也更加干凈、整潔。
焊接機器人
他們可升降、翻轉，對底盤進行分片和總成。同時，該焊接機器人可兼容8.5米、10.5米、12米三種車型的中段總成焊接。通過使用焊接機器人，能將焊接質量以數值的形式反映出來，從而穩定和提高焊接質量，改善工人的勞動環境。
除了以上智能化設備，智能工廠還配備了智能工具系統，如數字電動扭力扳手。
智能化扭力扳手系統
通過將扳手固定在移動工具小車立柱上，安裝自平衡裝置，輕松實現扳手升降及車輛各位置的安裝作業。數字電動扭力扳手集擰緊與扭力值檢測為一體，再結合由CAPP(計算機輔助工藝規劃)系統編制的工藝流程，大大提高了檢測的精度，降低了人工操作失誤率，更提高了工作效率。
說了這么多，也許你會疑惑，事情都交給機器人了，那我們人類還要做什么呢?最后就讓我再隆重介紹一下智能工廠的核心大腦——中控室。請看!
中控室其實是對整個車間的生產情況進行監控，中控室屏幕上會顯示車間布局圖，車間級生產計劃，異常板塊，柔性制造板塊，質量板塊，當然還有前面提到的AGV物流系統和智能工具系統數據。通過中控室，整個車間的生產情況都將一目了然，人在其中要做的工作便是根據屏幕反饋的信息判斷生產情況，進行調度管理。
你看，這智能工廠，從底盤焊接，到車身拼裝，噴涂新裝，再到自動送貨，智能裝配，一氣呵成。
下一步中車電動的智能工廠又將帶給大家什么驚喜，讓我們拭目以待吧!
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