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　　交通事故，有大有小，有的事故一旦發生或將產生災難性和毀滅性的后果。2018年國內發生了多起交通事故，其中“10.28重慶萬州公交車墜江事故”在社會上引起了十分嚴重的影響和無比慘痛的經驗教訓，這一事件也再次給人們敲響了警鐘！　　

　　重慶公交車“10.28”墜江事件發生后，黨中央、國務院和各有關部門高度重視，要求舉一反三，做好系統性管控，嚴防事故發生。為積極發揮人防物防技防對道路運輸安全的支撐保障作用，有效預防和減少駕駛員不安全駕駛行為、乘客侵擾攻擊駕駛員導致的道路運輸安全事故發生，交通運輸部下發通知：“部署開展營運客運汽車安全監控及防護裝置整治專項行動”。

自動破玻器逃生裝置

　　行車安全，是一個老生常談的問題，本該引起每位駕駛員的重視，而作為公交客車駕駛員就更應該嚴格重視行車安全、牢記安全第一的重要性。那么作為普通乘客，當我們在遇到危險時候應該如何保護自身安全呢？

　　大家平時乘坐公交，可以看到在車窗位置總會配備幾把安全錘。但回顧此前發生的一些公交著火及危險事件我們發現，安全錘似乎并沒有被乘客有效利用。從以往交通事故得知：安全頂窗、安全門僅僅是理想化的逃生通道，那么真正在緊急情況具備實際意義的破窗逃生為什么并沒有完美的體現出來呢?公交車上的安全錘到底有多安全?這讓人不免產生疑問。　　

　　究其原因，大致在于以下幾個方面：一是險情突發，車門無法正常開啟，人們沒有使用安全錘的意識；二是，情急之下來不及使用安全錘；三是，安全錘需要重復多次敲打車窗(鋼化玻璃)才可擊破；四是，特殊環境如車輛掉入水下，傳統安全錘無法破玻；以上均會延誤逃生的最佳時機。由此也可以看出安全錘破窗逃生的局限性。

安裝在公交車內的中交安自動破玻裝置

　　世界汽車工業協會認為：車輛出現著火跡象后的30秒是逃生的“黃金時間”。坐公交車出行，是我們廣大民眾最普遍的出行方式之一，每位乘客都希望的是平安出行。如果我們能在遇到險情的第一時間瞬間打開逃生通道(開啟安全門或擊碎鋼化玻璃窗)，那么就能大大減少人員傷亡和財產損失。

　　據客車網了解，自動破玻裝置產品被專家鑒定認為具有“產品安全可靠，結構新穎、獨特，操控簡單，安裝方便”等特點，認為該產品是目前破玻錘的理想替代品。部分品牌還具備“司機車內外遙控破玻”“乘客手動按鈕破玻”與“水下自動破玻”功能。

中交安無線遙控自動破玻器

　　全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會2016年11月9日公布了《營運客車安全技術條件(征求意見稿)》，相關條款對“乘客門、外推式應急窗、安全頂窗及應急錘”等應急出口做了明確要求。使用自動破玻逃生裝置(自動破窗器)可以及時有效擊碎車窗，增加逃生機會。2018年開始實施的【GB7258-2017】標準，明確規定營運客車擊碎玻璃式的應急窗需具備自動破窗功能；【GB13094-2017】則強調了營運客車逃生出口的最少數量和最小尺寸；部分省市運管部門在國家政策的引領下也陸續發文，強制地方營運客車安裝符合要求的自動破玻器。

　　近年來，國家對公共安全的重視已經提到了一定的高度，在安全意識逐漸提高和普及下，已有多家客車廠和公交企業選裝了玻璃爆破裝置。據客車網了解，中交安是一家專注于生產自動破玻逃生裝置的企業，其開發出的“無線遙控自動破玻器裝置”適應了交通部對于客運汽車安全的要求，產品符合 JT/T 1030-2016 《客車電磁擊窗器》的要求，現已獲得二十多項國家專利。

中交安自動破玻器手動一秒破玻演示

　　相比傳統安全錘，自動破玻速度更快。中交安科技實業(湖北)有限公司副總經理盧洪向客車網介紹，中交安自動破玻逃生裝置采用先進的無線遙控技術，消除布線困擾，當車輛著火或緊急情況下，駕駛員只需按下裝在其駕駛室旁的控制開關，或者乘客自行揭開防誤觸發蓋，按下破玻按鈕，一秒就可以啟動破窗裝置，能擊碎5-12mm及雙層汽車鋼化玻璃，從而讓乘客更加迅速的逃離火災現場，確保人員的安全性。

　　一直以來，客車安全是困擾著客車行業的首要問題之一。中交安自動破玻器逃生裝置，希望能為行車安全帶來一份平安保障。憑借過硬的產品質量及良好的信譽，中交安在同行業中樹立了良好的口碑；產品覆蓋華中地區以及全國其他10多個省市、自治區，得到了用戶的廣泛認可。中交安致力于將客戶的滿意作為最大目標、將完美的產品質量作為不懈的追求，并不斷研發出更優質的產品，為廣大客戶帶來更多重的安全保障。