微宏動力護航莫斯科首批純電動公交運營
有這樣一座城市
它因一首歌而聞名中外
這首歌相信你也一定聽說過
那就是《莫斯科郊外的晚上》
莫斯科
地處東經37.35,北緯55.45
紅色的克里姆林宮城墻塔樓在夕陽下閃耀著金光
色彩斑斕的洋蔥頂教堂百看不厭
神秘、浪漫、華麗、復古相互交融
為了更好地打造綠色環保旅游城市
莫斯科也開始了純電動公交系統的構建
近日,搭載微宏快充電池的純電動公交客車在莫斯科73號線路上開始正式運營啦!這也是微宏動力首次向北緯55度挺進。
莫斯科屬于濕潤的大陸性氣候,冬季寒冷漫長,最低溫度時常在-50℃左右。對于這樣一個極寒之地,微宏動力是怎樣確保無故障的全勤運營呢?我們一起來了解一下吧。
據塔斯社報道,這是莫斯科歷史上首次批量使用純電動公交客車,這批新投入使用的電動公交車配備有空調、監控系統、衛星定位、USB接口和無線網絡,可容納不少于85名乘客。相比俄羅斯長期使用的傳統燃油公交車,純電動公交車更環保、噪音小,行駛過程中車身也更穩定。
此次上線運營的53臺純電動公交車配備微宏LpTO鈦酸鋰快充動力電池,車長12米,快充電流最高500A,可在15分鐘左右充滿電,采用集電弓形式充電,不僅節省了充電設施建設用地,減少占地面積,也極大地提高了運營效率。
莫斯科位于北緯55°,冬季氣溫極低,根據用戶的要求,電動公交需要在不低于零下40℃的寒冷天氣以及不高于40℃的高溫條件下正常行駛,而其中冬季低溫環境對電池來說是相當嚴苛的考驗。微宏快充動力電池系統早已在國內的齊齊哈爾、哈爾濱和拉薩等地運營多年,積累了大量的在低溫下運營的實踐經驗,借助這些經驗以及電池本身優異的電化學性能,同時配合完善的分級熱管理設計,車輛在低溫狀態下的正常運營能夠得到有效的保證。
2018年5月份,莫斯科政府進行了兩次電動公交車招標,由該國最大的汽車制造商Kamaz和GAZ集團贏得,其中GAZ集團經過考察,最終選擇微宏動力作為車輛電池供應商。而在選擇之前,俄羅斯首都地面交通運營商Mosgotrans也對俄羅斯和國際制造商的不同電動巴士模型進行了一系列試驗,以確定他們能夠應對城市惡劣的氣候條件并確保符合安全的公共交通要求。微宏快充通過了車輛制造商和運營商的雙重關卡,成為莫斯科首批電動公交車的動力選擇,除了已經運營的53臺外,剩余50套電池系統將在隨后陸續交付。據介紹,2021年后莫斯科將全部采購電動公交。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]