突破·創新·高效驅動，越博動力瞄準新能源汽車未來
如何后來者居上且快速取得如此驚人的成績?越博動力有自己的成功之道。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰在2018全球未來出行大會期間蒞臨越博展臺，詳細了解企業和產品情況
產業政策驅動，越博借力前行
隨著人們對生態環境的重視，近幾年在發展戰略上國家也開始布局新能源汽車產業。早在2010年國務院就下達了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，明確將新能源汽車產業列為集中力量重點發展的戰略性新興產業之一。接著國家又制定了一系列政策，如《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》、《"十二五"國家戰略性新興產業發展規劃》等，來支持新能源汽車產業的發展。作為“中國制造2025”十大重點領域之一，新能源汽車產業也是國家“十三五”時期重點發展的戰略性新興產業。
在國家政策的刺激之下，新能源汽車產業正如火如荼地發展。據中國汽車工業協會統計，2018年上半年中國新能源汽車銷量達41.20萬輛，同比增長111.60%。
為了促進新能源汽車產業持續健康發展，各地政府積極響應，并且制定相應的鼓勵政策。數據顯示，2014-2016年江蘇省累計安排省級補助資金42億元。在未來，江蘇省還將制定新的補貼政策，為新能源汽車企業的研發和創新提供切實的支持。
這樣的大背景就為新能源產業企業提供了堅實的后盾與支撐，而在新能源汽車動力總成系統產品和解決方案上有杰出貢獻的越博動力自然也能享受到來自政府的扶持。
四大核心技術，夯實研發實力
盡管全國整個新能源汽車行業正在積極向上發展，但新能源汽車仍然面臨續駛里程短、整車能耗高、環境適應性差等技術瓶頸。憑借自身優秀的研發實力，越博動力已經掌握新能源汽車整車控制技術、自動變速箱及控制技術、驅動電機及控制技術，以及電機與自動變速箱集成一體化技術四大核心技術，在低能耗、安全性、便捷性等方面都已經取得了明顯成效。能掌握這些技術的企業在國內屈指可數，越博便是其中之一。
越博動力董事長李占江對客車網表示：“要想在新能源汽車動力總成系統領域站住腳跟，研發創新是必要條件。尤其是在當前新能源政策補貼退坡、牌照有限等條件下，唯有重視人才、重視科研，以進一步推動動力總成產品關鍵技術的創新與應用，越博動力才能成為更具產品競爭力的企業。”
因此，公司非常注重產品的自主研發和知識產權的保護，截至目前越博動力申請專利299項，授權專利已達152項。另外，越博動力已建成江蘇省新能源汽車動力系統重點實驗室、江蘇省新能源汽車動力總成工程技術研究中心、江蘇省認定企業技術中心和江蘇省博士后創新實踐基地等4大省級研發平臺，新近又獲批建設省級工程研究中心。通過與江蘇省企業研究生工作站和國內外眾多一流高校、研究院合作，如吉林大學、北京理工大學、南京理工大學、加拿大滑鐵盧大學等，為企業提供了強大的智力支持和有效的人才儲備保證。
據客車網了解，目前，越博動力的項目產品已廣泛應用于純電動公交車、城市客車、都市物流車等車輛，與東風汽車、長安汽車、中國一汽、金龍集團、陜汽集團等國內頂級新能源汽車廠商展開合作，其產品的應用對節能減排、防治大氣污染都起到積極的推動作用。
值得注意的是，在近日舉辦的江蘇省科學技術獎勵大會上，越博動力還憑借“基于自動變速器的純電動商用車動力總成關鍵技術及應用示范項目”，榮獲省科學技術二等獎。據悉，越博動力本次獲獎的項目，對攻克純電動汽車存在的續駛里程短、整車能耗高、環境適應性差等技術瓶頸有顯著成效，同時還突破了高效驅動、輕量化、智能控制、高壓集成控制等核心技術難題，對帶動新能源汽車上下游產業鏈關鍵技術的研發及產業化發展都有很大的促進作用。
專業人士對越博產品的關注
生產、試驗基地建設，布局全國
截止現在，越博已建成1個試驗中心和多個總成及關鍵部件生產基地，還有全新的自動化生產基地以及實驗室廠房仍正在建設之中。其中，越博工程試驗中心已通過國家CNAS實驗室認證，是越博新能源汽車動力系統及關鍵零部件開發和試驗驗證基地;南京越博基地主要生產純電動動力總成及整車控制單元，擁有自己研發的自動化生產線。再加上去年對重慶越博的收購，越博實現了自動變速箱的自主生產，進一步助力其輕、中、重型多擋變速箱電驅動系統的優化開發和品質提升。
依托于核心團隊在新能源汽車動力總成系統尤其是純電動汽車動力總成系統領域多年的積淀，在新能源汽車行業飛速發展的時代，越博動力精準把握先機，摸清發展趨勢，積極創新，努力成為行業先鋒并形成強大的集研究、開發、生產于一體的研發系統。
“卓越的成績只能代表過去，想要長盛不衰還要繼續努力。”李占江告訴客車網，“今后，越博動力還將繼續修煉自身，增大創新力度，吸引和培養優秀人才，為國內新能源汽車產業的發展添磚加瓦，貢獻一份力量。”越博動力，拼搏超越，未來可期!
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