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　　2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展將于2018年5月28～30日在北京國際展覽中心(新館)舉辦。茵卡動力2018再出發(fā)!本次展覽茵卡動力將攜雙電機雙離合混合動力系統(tǒng)、進口大速比兩檔箱純電動系統(tǒng)、直流無刷磁驅(qū)水泵、電磁油泵系列等全產(chǎn)品族集體亮相。
　　

　　經(jīng)過多年市場深耕，公司現(xiàn)已進入國內(nèi)主流客車企業(yè)供應(yīng)商體系。2016年9月公司與位于美國硅谷的EDI公司以及南通高新區(qū)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司在原公司基礎(chǔ)上重組為合資公司，并由中方控股，這進一步加大了公司在新能源汽車市場的開拓能力。通過此次合資引進的美國先進新能源汽車控制技術(shù)，也進一步加強了公司在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)力量。

　　美國EDI的新能源動力系統(tǒng)控制技術(shù)始于1965年，由“插電混動之父”Andy Frank提出，經(jīng)過近52年的發(fā)展和優(yōu)化完善，向新能源汽車市場推出了創(chuàng)新設(shè)計的雙電機雙離合混合動力系統(tǒng)，并且獲得了全球?qū)＠Ｔ撓到y(tǒng)的構(gòu)成如下：　　

　　雙電機雙離合混合動力系統(tǒng)的主要特點：

　　1、 動力性：

　　雙電機可同時純電驅(qū)動，最大爬坡度可達20%以上;

　　2、 燃油經(jīng)濟性：

　　雙電機可同時回收能量，節(jié)油率≥60%;

　　3、 平順性/舒適性：

　　動力控制精準(zhǔn)，采用直驅(qū)結(jié)構(gòu)，不帶變速箱，無換擋頓挫沖擊，車輛平順性好;

　　4、 可靠性：

　　直驅(qū)結(jié)構(gòu)故障點少;更少的沖擊保證了更長的不見使用壽命。

　　隨著全國新能源客車的不斷推廣普及和實際應(yīng)用經(jīng)驗積累，以及國際先進技術(shù)在國內(nèi)的成熟應(yīng)用，茵卡動力的雙離合混聯(lián)系統(tǒng)以其更節(jié)能、更平順的優(yōu)勢越來越受到市場的追捧。在陜西、甘肅、內(nèi)蒙古、山東、江蘇、云南等多地的實際持續(xù)運營，為多地運營公司節(jié)約了更多的燃料成本，大大提高了運輸車輛的環(huán)保指數(shù)，同時也提高了廣大乘客的舒適度、市民滿意度。也正是因為這些應(yīng)用案例中更優(yōu)化的性能、更低的能耗表現(xiàn)，使得雙離合混聯(lián)系統(tǒng)在眾多的混動系統(tǒng)方案中脫穎而出，在2017年5月份舉行的北京國際道路運輸車輛及零部件展覽會上受到了眾多國內(nèi)外整車及終端用戶的青睞，并一舉獲得“2017年度最佳新能源客車零部件獎”。
　　

　　5月28日，茵卡動力將向廣大客戶朋友展示最新的產(chǎn)品動態(tài)，交流探討新能源動力系統(tǒng)的前沿科技，真誠期待各位新老朋友蒞臨E3館C79展臺!