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專訪|所托瑞安執行總裁張樹全:商用車主動安全防御解決方案領導者

發布時間:2018年04月27日 17:14 作者:亞寧 來源:客車網
  2018年4月20日—22日,“2018天津國際客運交通裝備與技術展覽會”在天津梅江會展中心盛大開幕。全球主動安全防御服務領域領導者—所托瑞安受邀參會,并帶來了前防撞預警、智能減速等產品精彩亮相展會現場,與全國各地車企、零件廠家、經銷商共同演繹了一場客車創新科技成果的視覺盛宴?;顒蝇F場,客車網對所托瑞安執行總裁張樹全做了專訪。

  客車網:歡迎張總來到客車網直播間,首先請您介紹一下所托瑞安公司的情況。

  張樹全:好的,首先還是非常感謝客車網給我們這一次機會,把所托瑞安的產品向整個行業去推薦和介紹。天津所托瑞安汽車科技技術有限公司是在2014年成立,主要是致力于智能汽車駕駛安全系列產品的研發、生產和銷售。針對這次的客車展,我們帶來的產品主要是我們的智能AEB的產品和融合預警的產品。從所托瑞安的發展上歷程來說,我們在智能防碰撞產品已經經過了四個年頭的打磨。目前在市場上來說,我們智能AEB的產品已經實現了在行業內運行里程最長的成績。

  同時我們的融合預警產品,也迎合了現在整個國家的智能汽車的發展戰略。按照國家GB 7258-2017和JT/T 1094-2016的要求,我們的產品也在我們前裝的配套的客車廠方面,已經開始進行了一些大規模的實驗標定和認證。同時在我們的前裝市場,后期也會形成批量銷售。

  客車網:張總,咱們剛才講到了運行里程最長這一塊,能對這個產品,做一下詳細的解釋嗎?

  張樹全:本身所托瑞安的產品,我們技術的整個數學模型,包括我們基礎的原型是來源于美國的普林斯頓大學。早在2014年的時候,我們的產品就專注于智能AEB產品的開發。當時那時候中國這邊還沒有一個針對于主動安全這方面的法律法規要求,我們的產品已經在像一些干線物流、“兩客一危”的產品上,已經開始了規模性的運用。特別是在干線物流上,已經有400臺車裝載了我們AEB的產品,按照單車單日1300公里的運行條件來說,目前為止裝載我們所托瑞安AEB的產品,實際運營路況上已達4000萬公里。

  在目前國內的同類產品上來說,我們是運營里程最長的。因為有這么多的實際運營場景,給我們提供了一些非常難得的數據,讓我們的產品在后期優化方面更能適應市場,同時我們產品在同行業之內,特別在整個的運營里程方面,目前在全國來說我們是第一的。

搭載了所托瑞安產品的宇通客車

  客車網:參加本次客車展,所托瑞安帶來了哪些產品?另外請您介紹一下咱們的產品在客車的應用推廣方面以及對客車有哪些幫助? 

  張樹全:沒問題,這次2018年的國際客車展這方面,所托瑞安帶來的產品還是主動安全的產品,根據國家GB 7258-2017的要求,在2018年4月整個的公路用車和旅游客車方面,就需要裝上融合預警的產品來作為保障我們的駕駛安全。同時在2019年的5月份,AEB的產品也將會切入到我們客車里面去使用。在這個契機下,我們正好在4月份又開始了我們整個國際客車展。我們的產品正好是迎合著國家的這個政策,在這里邊我們的產品現在分成三個部分,對于三款產品,來更好幫助客車的運營。

  第一個產品就是我們多傳感器融合預警產品,多傳感器就是我們毫米波雷達和單目攝像頭。為止客車方面,要符合國家法律法規的要求,他要拿到營運證,就必須要有融合預警的一個標定,也是作為它的一個公告備案。

  第二款產品就是這個產品的后一部分,作為感知部分,我們的后一部分就作為我們的智能主動安全的執行部分,就是我們AEB產品。我們AEB產品就是主動緊急制動系統,這個后期在2019年將會被強制安裝在客車上,包括我們的公路用車和旅游大巴。

所托瑞安產品

  第三款產品就是我們基于專業安全器件平臺的一個安全管理云控平臺。我們的云控平臺有幾個作用,第一個來監控整個駕駛員的駕駛習慣,通過規范他的駕駛習慣,來達到一種安全目的。第二個方面,就是如果駕駛員對于這個規范的駕駛習慣,他沒有做到我們的提醒,那我們就幫他剎車。那第三方面也是,同時我們把這些個數據能提供給我們的使用方,更好地幫助他們進行車隊的管理,包括事故的標定。同時支持數據接入和對接,可提供安全方面的數據。

所托瑞安智能云平臺

  客車網:感謝張總的介紹,最后請您介紹一下咱們公司未來的發展及規劃。

  張樹全:好的,所托瑞安的名稱在希臘語中意為“安全之神”,當初用這個名稱來命名的話,主要想在商用車領域上面,能夠做出安全可靠的產品,能夠保駕護航整個商用車的運行。2018年1月5日,國家發改委提出來,要大力發展智能汽車,在2020年,新增車輛的智能汽車將會達到50%。針對這個方面,我們所托瑞安提出了我們對于智能駕駛的一些想法,智能駕駛-安全先行,這是我們要做的。如果你要做到智能駕駛,我們要保證車輛在安全的前提下,才能夠把智能駕駛整體的這個行業往前推進和發展。

  目前多個城市自動駕駛園區法律法規開放,作為自動駕駛的核心的部分,也是我們的安全器件,只有安全器件成熟,逐漸發展更完善,自動駕駛進步也就更快,自動駕駛的后顧之憂也就沒有了。從我們的設計產品方面來看,2018年我們還是把我們的多傳感器融合預警產品推向市場,2019年我們把我們的智能AEB緊急制動系統推向市場。在2020年,我們會提出我們所托瑞安另一個口號,我們要做Smart Safety。Smart Safety就是針對于整車安全,我們不僅僅給予制動,還有疲勞監控、盲點監測、以及后防碰撞預警、道路偏離預警、自適應巡航等等,這一系列的產品,主要目的還是保障我們的駕駛安全。

  客車網:看來咱們未來的產品線會更豐富,對吧?那也祝愿所托瑞安今后,在為商用車安全保駕護航上面做到越來越好。

  張樹全:非常感謝,為了沒有碰撞的駕駛世界,我們會持續努力。

鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/supply/2018/0427/article_83553.html
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