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　　清潔能源逐漸上量

　　為貫徹落實“美麗廈門”發展戰略，推進生態文明建設，廈門近年來著力發展綠色低碳交通運輸體系，在車輛更新中加大清潔能源和新能源車輛的比重。在最新一批新能源公交車上路運營之后，廈門清潔能源及新能源公交車占比將達到54.17%。

　　看得出來，廈門公交集團的新能源公交所占比例，近年來呈加速度態勢。

　　在最初廈門新能源公交“發力”階段，就能夠看到微宏動力的身影。

　　2014年11月，微宏快充電池就已經在北京等各地展開了社區微循環運營。2015年，10輛搭載微宏多元復合鋰電池的社區微循環巴士投運廈門，車輛內部完美體現海洋世界觀感，與廈門美麗的大海、沙灘和濕地公園共同構成了“社區公交”439路環五緣灣線的新美景。6.6米的身材，靈活穿梭于社區之間，“小身材、大容量”可以容納50余人。最重要的是采用微宏快速充電技術：快充僅需10-15分鐘，續航里程達到100公里，每天快充1~2次即可滿足全天運營需求。

　　微宏動力銷售經理謝經理向筆者表示，經過2年多的實際運營，微宏電池系統具有的快充、長壽命、高安全優勢，贏得了廈門公交集團的認可與信任，才有了后續越來越多的廈門公交車搭載微宏快充電池。

　　據介紹，廈門市已上線新能源公交達1500余輛，運營在廈門市的50余條公交線路上。加上這一批投運的車輛，載有微宏快充電池的新能源公交總數達1000余輛，占比2/3。從廈門機場航站樓到通往鼓浪嶼的第一輪渡碼頭，從快速公交BRT站到社區，廈門6個區，處處都能看到裝載微宏電池的車輛在忙碌穿梭。

　　密集發車惟有快充

　　在新能源產品上應用快充模式，對于廈門公交肯定是有益的。

　　首先，廈門島內寸土寸金，快充模式可以減輕場站空間壓力，也能減少充電樁建設。其次是廈門公交發班密度較高，充電時間短、續航里程長，才能保證公交正常運營效率，做到5分鐘的發車間隔。

　　而在快充模式中選擇哪家動力電池，就要靠實力說話了。

　　立足于社會公益的公交行業，動力電池的選擇恐怕更多的要考慮安全、可靠。尤其是廈門氣候濕熱，一年中只有兩三個月涼爽一些，其余基本都是夏天模式，溫度適應性一定要高。這也正是微宏電池的優勢所在。

　　目前，國內有近288家公交公司運營著超過1.7萬輛搭載微宏快充電池的客車，歐洲的英國、德國、土耳其等地也有超過1300多輛客車在使用。在動力電池技術領域豐富的技術儲備，“快充”、“長壽命”、“高安全”已經得到國內外實踐檢驗的微宏動力電池，在新能源客車領域實現了較好的品牌覆蓋度。

　　“除了用于純電動快充公交車，廈門公交混合動力公交車上，也全部使用微宏動力電池。”謝煬吉表示，混聯系統的工況要求更高，起步用電、剎車回收，充放電比較頻繁。這時候，微宏動力電池長壽命、高可靠特點，在實際工況中展現得十分充分。

　　全力保障金磚會晤

　　金磚國家領導人第九次會晤在廈門舉行期間，廈門全城都在積極行動，公交行業自然也不例外。售后服務口碑一向不錯的微宏，這一次投入得更大。

　　為了金磚會晤，微宏廈門售后小組提前介入并大力增加服務保障力量，從其他區域調配了人員來“支援”。

　　微宏動力售后服務華南大區胡站長，從6月份新車調試階段就開始常駐廈門。他介紹說，8月1日開始的全線大巡查，配合客車廠和公交公司，微宏動力服務保障團隊將所有車輛全面排查了一遍。“接下來，廈門島內4個駐點、島外服務車和機動人員將逐步提高保障等級，直至金磚會晤前，達到每天6~24點、18個小時的服務保障力度。”

　　雖然這次金磚會晤服務保障規格很高，然而，這也不是說，金磚會晤之后就會松懈。對于服務，微宏一直非常重視。胡站長表示，“市場競爭越到后面，服務越是核心競爭力。”他認為，產品投放之后，服務必須跟上，客戶才不會疏遠。

　　而具體到這次金磚會晤服務工作，胡站長很有信心，“我相信在電池廠、整車廠和客戶的共同努力下，一定會保障金磚會晤期間的車輛安全正常運營。”

　　微宏售后技術服務工程師劉工表示，“按照我們的服務政策，客戶報修之后，2小時就要到達現場。平時就是這么做的，現在也是這么做。”雖然第一次參與如此規格的大型活動服務保障，但有產品品質保證，有服務團隊做后盾，他感覺完成任務并沒有什么可緊張的。