湖北泰特機電亮相2017上海國際客車展
本屆展會亮點繁多，引領新能源技術潮流的湖北泰特，便是其中最引人關注的一顆新星。此次湖北泰特機電有限公司重裝亮相，為觀眾展示了自主研發的多款新能源領域的最新產品。
2016年9月，湖北泰特通過對荷蘭e-Traction公司的全資收購以及在上海汽車創新港成立應用開發與銷售中心，形成了從產品研發到應用開發及生產銷售的完整體系，從而實現以湖北荊門為總部生產基地，以荷蘭e-Traction為全球產品研發中心并負責歐洲區銷售業務，以上海為產品應用開發中心并負責中國及全球市場營銷的戰略大布局，一躍成為全球商用輪轂電機領域的領先企業，助力中國新能源汽車輪轂電機產業化逬程!
前不久在“2017北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”中，湖北泰特機電有限公司研發的輪轂電機驅動橋總成SM500-3榮獲“最佳客車零部件獎”。
據客車網了解，輪轂電機技術是湖北泰特的主要研發方向，也是目前新能源領域最先進的技術之一，堪稱純電動汽車的終極解決方案。輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。
由湖北泰特研發的輪轂電機采用外轉子式，電機的最高轉速500r/min，無減速裝置，車輪的轉速與電機相同。輪轂電機除了結構更為簡單之外，采用輪轂電機驅動的車輛可以獲得更好的空間利用率，同時傳動效率比輪邊驅動提升15%。
分布式驅動控制系統PCM
PCM是優化動力總成/輔件系統的控制，大量功能安全集成，通過電子差速控制確保整車駕駛特性，同時，提供動力總成和輔助性能參數在儀表盤上顯示。
整車能量控制器VEM
VEM與電池及充電設備接口兼容，并易于集成CANJ1939系統，具有優化高壓電氣控制、車載或地面充電設備交互控制的功能，同時還可以平衡DC/DC 控制維持車載24V電源穩定。
隨著國內新能源汽車的快速普及，輪轂電機技術也具備了成長的沃土，將迎來千載難逢的發展良機。作為時代潮流的弄潮兒，湖北泰特押寶的輪轂電機技術，將帶動國內輪轂電機技術產業化進程的全面換擋提速，并有望開啟中國新能源汽車輪轂電機產業化時代。
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