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　　2017年3月30日-4月1日由中國道路交通協會以及天津市公共交通集團有限公司主辦的2017年天津國際客運交通裝備與技術展在天津梅江會展中心盛大開幕，此次展會以“綠色出行，智慧交通”為主題。福工動力攜手科霸共同展出了純電動系列產品、混合動力系列產品及鎳氫動力電池系列產品。其中尤為矚目的FG5.0混合動力系列產品也在本次展會中亮相。

圖為福工動力展廳

　　福工動力技術有限公司成立于2009年3月，是國內最早一批專業從事新能源商用車驅動總成、電動汽車動力電池、分布式儲能系統等產品的研發、生產、銷售、服務為一體的的國家火炬計劃重點高新技術企業。產品與金龍客車、金旅客車、宇通客車、亞星客車、中通客車、東風揚子江、安凱客車、申沃客車等30余家企業相配套，銷往全國200多個城市。2016年2月28日，由科力遠、吉利汽車、重慶長安、云內動力聯合成立的CHS公司以50.69%控股福工動力，科力遠將以福工動力全面布局商用車市場。

　　湖南科霸汽車動力電池有限責任公司成立于2008年8月，位于中國湖南長沙高新技術開發區，公司致力于汽車動力電池及能量包的研發、生產和銷售，在汽車動力電池及能量包方面擁有關鍵技術和自主知識產權，是我國汽車動力電池能源領域產業化水平最高、技術水平最先進、產品應用程度最成熟、配套供貨能力最厚實的國際專業汽車動力電池及能量包制造廠商。目前所生產的產品已經與豐田、本田、吉利、長安等乘用車客戶進行配套。

圖為福工動力技術中心主任張德平正為客戶解疑

　　福工將依托CHS1800乘用車混合動力系統的平臺衍生出商用車系統平臺，即為CHS18000系統平臺（福工將CHS系列產品定義為FG5.0系列）：

　　FG5.0系列產品與豐田的THSII混動系統以及通用的Voltec混動系統相似，是國內首款自主研發的行星齒輪功率分流式混合動力系統，擁有國內97項專利，以及4項國際專利。通過學習豐田混合動力技術，通過行星齒輪組以及電機布局以達到規避豐田技術專利壁壘所研發出來的。該結構與豐田、通用的行星輪組結構不同，但可達到同樣的節油效果，甚至更優。

　　FG5.0系列產品核心是一套電子控制的無級變速箱(E-CVT)，全世界第一套雙模復合型型星排；FG5.0系列產品是節能與新能源汽車動力驅動系統整體解決方案，具有良好的延展性，技術與產品全面覆蓋EV、HEV、PHEV，普遍適用于乘用車、SUV、大巴等各種車型。

　　FG5.0-1800產品適用于1.5-2.5L發動機排量，扭矩〈1800N.m，此產品已經批量應用于吉利帝豪EC7混動車型上，福工將會把FG5.0-1800產品應用于海獅車型上；

　　FG5.0-18000產品適用于4.5-6.5L發動機排量，扭矩<18000Nm；可應用于8-12米公交、公路大巴的混合動力、純電動汽車；在不插電情況下，實際節油率可達到40-50%，達到世界級領先水平，比ISG以及AMT插電混合動力系統高10-15個百分點。

　　科霸公司對FG5.0系列產品所搭載的鎳氫動力電池包進行了全面升級，由原來的鎳氫D型6AH電池全面升級為8AH電池，電池能量密度較上一代產品提升了35%，這意味著電池能量包儲能性能大大提升。

　　圖為搭載吉利帝豪EC7混動系統FG5.0-1800

圖為商用車系統合成箱FG5.0-18000

圖為鎳氫動力電池包

　　純電動系列產品僅2017年的第一季度訂單數就已經過萬，產品故障率低，性能優越，產品質量在同行業排行第一。就在前段時間，福工在中通百余家供應商中脫穎而出，成為中通客車2016年年度優秀供應商，并獲得了質量優勝獎。

圖為福工獲獎證書

　　目前福工的所有產品防護等級均達到IP67，EMC抗干擾達到了3級，某些標準甚至高于《純電動客車安全技術條件》

　　2017年開始，福工將把FG5.0系列產品部署到商用車上，將沿用乘用車的設計理念和質量管控體系，并依托福工在商用車上的積累與快速的相應，全面開啟商用車系統品質“乘用車”化。

　　世界在我心中，未來有我推動，福工人正一如既往地堅持“領先、高效、發展、奉獻”的經營理念，大力推進科技進步，不斷提高管理水平，竭誠為客戶提供一流的產品和服務，與客戶攜手并進，共創美好未來。