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　　春暖花開，萬物復蘇，2017年3月30日，以"綠色出行、智慧交通、創新技術"為主題的天津國際客運交通裝備與技術展覽會隆重開幕，本次展會由中國道路運輸協會城市客運分會、天津公交集團主辦,攜手客車及零部件企業共同推動客運行業的穩步發展，常州長江玻璃有限公司等近百家整車制造以及高新技術創新型零部件領軍企業將共襄盛會。

　　據客車網了解，長江玻璃創建于1962年，是中國客車安全玻璃生產領域，集設計、制造、銷售、服務于一體的最具實力的品牌之一，是國內最早也是最大的客車安全玻璃生產基地，已經積累50多年的玻璃深加工經驗，產品覆蓋全國75%的客車市場，獲得國家和地方多次表彰獎勵。

  長江玻璃一直立足客車玻璃專業市場，持續推進產品創新，注重節能減排，關注駕乘感受，不斷賦予客車安全玻璃"安全、節能、美觀、舒適"新定義，引領客車安全玻璃市場新格局。

　　隨著公交事故頻發，安全逃生成為保障公共交通安全急切需求。長江玻璃從2003年起就推出一系列用于緊急逃生的鋼化側窗結構，目前市場反饋好，需求大的是外推式緊急出口窗。作為專用逃生窗口，外推式緊急出口窗只需拉動把手向外推開即可逃生，向外打開可達90度，相對于用安全錘敲擊玻璃而言方便、直接、并可以節約時間、擴大逃生空間，同時可以和內置推拉窗或內置翻開窗組合，增加通風換氣的功能，也可根據實際需要選用帶支撐桿和氣撐桿結構。

　　長江玻璃不僅強化客車玻璃安全、美觀、通風、避雨等基礎功能，而且在隔熱效率上提升產品綜合功能。長江玻璃已經研制隔熱夾層前擋風玻璃，采用S-LEC隔熱中間膜，不僅能有效阻隔紫外線，還能大幅阻隔紅外線，同時保持高透光性。同等條件下，安裝前擋風夾層玻璃的車內駕駛臺溫度可減少10℃。

　　同時，長江玻璃公司采用納米隔熱技術，成功研制具有高隔熱率的鋼化車窗玻璃。納米隔熱鋼化車窗具有高透光、高隔熱、低反光的卓越性能。采用納米隔熱鋼化側窗的車輛，保溫隔熱能力是普通客車鋼化車窗的兩倍以上，相對傳統隔熱玻璃更容易清潔。

　　據公司董事長總經理萬煥春介紹，長江玻璃產品立足"安全、節能、美觀、舒適"，本次布展重點突出產品的安全逃生、高效隔熱、環保節能、輕量美觀的特點。

　　展出的安全逃生產品外推式緊急出口窗。作為專用逃生窗口，外推式緊急出口窗只需拉動把手向外推開即可逃生，向外打開可達90度，相對于用安全錘敲擊玻璃而言方便、直接、并可以節約時間、擴大逃生空間，同時可以和內置推拉窗或內置翻開窗組合，增加通風換氣的功能，也可根據實際需要選用帶支撐桿和氣撐桿結構。

　　展出高效隔熱產品為隔熱夾層前擋風玻璃和納米隔熱車窗玻璃。隔熱夾層前擋風玻璃，采用S-LEC隔熱中間膜，不僅能有效阻隔紫外線，還能大幅阻隔紅外線，同時保持高透光性。同等條件下，安裝前擋風夾層玻璃的車內駕駛臺溫度可減少10℃。

　　納米隔熱鋼化車窗玻璃，具有高透光、高隔熱、低反光的卓越性能。采用納米隔熱鋼化側窗的車輛，保溫隔熱能力是普通客車鋼化車窗的兩倍以上，相對傳統隔熱車窗玻璃更容易清潔。

　　展出的輕量化產品為4mm鋼化側窗玻璃。長江玻璃投入1000多萬元，對設備、工藝進行改造，將客車側窗鋼化玻璃厚度從原來5mm改進到4mm，減輕車用玻璃20%以上重量。

　　展出的結構創新產品為全玻璃面（第二代）內置推拉窗。外觀為全玻璃面，更加美觀；面差減小2mm，性能更加可靠；采用下沉式滑軌設計，推拉性能穩定，使用壽命比傳統內置推拉窗增加兩年以上；維修方便，降低客戶維修成本。