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萬潤黃鍵:唯有創新引領才是產業發展可持續之道

發布時間:2016年11月21日 10:19 來源:V訊網
  2016年11月17日,由中國汽車技術研究中心主辦的第五屆“中國汽車產業區域經濟峰會”在福州市召開。本屆峰會以“‘一帶一路’汽車產業新動力”為年度主題,邀請海內外專家學者圍繞“一帶一路”國際合作新機遇、新能源汽車發展新思路展開研討。

  福建萬潤新能源科技有限公司副董事長黃鍵表示,目前我國新能源汽車雖然一定進步,在數量取得第一,甚至在一些領域領先世界。但在新能源客車并不是全面領先,一帶一路將為福建客車產業發展提供更大的舞臺。

  以下是福建萬潤新能源科技有限公司副董事長黃鍵發言實錄:

  “一帶一路”為中國新能源汽車走出去提供大舞臺

  我們國家現在新能源汽車發展有了長足的進步,從數量上來講,我們已經是世界第一。從質量方面來講,我們在新能源汽車的某些領域,比如說新能源客車的領域我們有一些指標已經是國際上領先。但是這并不是說我們在新能源客車方面我們已經全面領先,特別是在一些可靠性的指標方面,我們跟傳統的汽車大國還有相當的差距。這方面我們福建的新能源客車企業應該說也是做的不錯。福建的客車相對來講,在國內比較具有影響力,具有一定的地位。福建的三龍傳統客車出口業績較好,從“一帶一路”這個角度來講,這個是國家戰略,將為福建客車產業的發展提供更大的舞臺。總結以上兩點,一個是在新能源客車方面福建已經有了一定的基礎。第二是“一帶一路”這個國家戰略為福建提供了新的舞臺。

  福建汽車產業新機遇、新動力、新高度

  新能源汽車是福建汽車產業發展的新機遇,新產業和新能源汽車產業有什么關系?應該是包含的關系。新能源汽車產業是七大戰略新興產業之一,但是它還屬于汽車產業。由于環境的因素、資源的因素,新能源汽車實際上就是進行一場動力的革命。如果將來50年以后、百年以后所有的汽車大部分都已經是新能源汽車了,所以汽車就是新能源汽車,那個時候可能還有新的新能源汽車出現。所以福建的汽車產業發展機遇就是以新能源汽車的發展。其次“走出去”要有新的高度,看一看“一帶一路”65個沿線國家,絕大多數都是發展中國家,也有新興經濟體國家,其中也有一些國家的科技發達程度,比如說以色列、印度、伊朗,他們對產品的需求,質量品質的要求都是共同的。另外,唯有創新的引領才是產業發展的可持續之道,這點對福建汽車產業尤為迫切,因為福建汽車產業沒有什么老底可吃。雖然現在福建汽車產業基礎已經很不錯了,從乘用車、轎車、面包車、SUV、商用車、客車都可以做,而且產業鏈也逐漸完善,但是和先進的發達汽車省份對比,差距仍然明顯。另外福建汽車產業發展需要有信心,現在底氣不太足,要有差異化的發展,要有信心。“一帶一路”給福建提供這樣新的舞臺,是勇者的天下,也是智者的天下。

  創新驅動和走出去戰略應該加強知識產權的保護

  知識產權的保證有兩個方面,一個是被動性的保護,當有了創新東西的時候,要防止人家直接就來仿冒。另外主動性的保護,當在某些方面呈現出有發展趨勢的時候要為將來的發展路線留下足夠的空間,先進的國家總是這么做的。我們在國內保護,靠國內專利的保護,走出去65個國家,我們怎么尋求國際專利的保護,這個是大家思考的問題。

  萬潤介紹

  萬潤爭取做電驅動總成領域的領航者。成長歷史也就三年多,我們很注重自主研發創新,目前已經形成了自主的產品。一個是新能源汽車用的自動變速器,我們名稱叫做干摩擦外控式自動變速器,我們認為它比AMT有更好的性能和更大的發展空間。在今年年底,我們將推出9款運用新能源客車和物流車和乘用車系列的DFEAT產品。第二是混合動力客車驅動新模式—“接力”驅動模式。兩種動力怎么搭配開始就有各種的方案。我們的模式叫做“不連”而叫“接力”。這種模式從我們運行的角度來講,非常有前景。第三,我們創新了一種“雙穩態”離合器。是什么意思?就是過去傳統車上燃油器用的都是單穩態,就是結合狀態是穩態,分離狀態是瞬間分離一段做一個操作,然后又結合。可是在混合動力或者插電混合動力電動車上,離合器的長期分離是一種穩態,長期結合也是一種穩態。所以如果把單穩態的離合器用在雙穩態的就會出問題。所以我們就開發這個產品。另外還有電機增速自動高回收技術,我們知道凡是新能源汽車都有回收,傳統車沒有回收,但是這個回收效率高低是我們追求的目標,所以新能源汽車節能一個非常重要的因素就是制動的回收。我們基于可以連續變速的時候提高電機的轉速,一方面帶來自動所需要的反力矩,另一方面是多發電。這個技術也做了比較成功的實踐。

  萬潤在成立不長的時間里面很注重自主開發,研究市場上出現的新問題。我今天發言的題目叫做前沿科技,題目有點大,所以就扣一下主題,什么叫做前沿科技?就是我們走向前沿必須要有自信。為什么新能源客車這個方面有機會走在前沿,我們有很大的市場,我們有大量的實踐讓你去做,我們發現了很多問題,我們自己干。因此我們說是新能源汽車給了我們機會,是市場給了我們機會,使我們有機會走到前沿,接觸到前沿。這是一個。第二,我們現在做的是總成或者是零部件,所以有人認為你零部件做的不錯,你可以做總成,總成做的不錯就可以做整車。我們沒有這樣的想法,我們不求全、唯一求精,筑牢品質根基,力爭自立于總成零部件的群雄之林。我們希望盡快有一天我們能夠進入到這里面,有一個位置,這就是我們的理想。

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