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　　國家科技部原部長朱麗蘭、湖州市長陳偉俊、浙江省人大常委會副主任毛光烈、國家新能源電力安全監管司司長童光毅、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠、中國電池協會理事長趙金生、中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍等領導出席了活動啟動儀式并在開幕式上致詞。

湖州市市長陳偉俊致辭談湖州電池產業布局

　　湖州市市長陳偉俊在致辭時談到：“國際車用鋰電池協會(IALB)以及協會各成員走入中國、走進湖州，將本屆ABAA放在這里舉行，這是全球業界的一次盛會，也是湖州的一份榮耀。中國有句古話，“志合者，不以山海為遠”，我們因共同的關切而齊聚美麗的湖州、奮進的湖州，必將加深全球新型動力電池和新能源汽車行業在信息聯通、技術合作、市場開發等方面的諸多共識，也必將推動湖州在相關產業領域更直接、更廣泛汲取全球智慧和走向國際市場，為正在進行的全球新一輪能源革命作出我們的積極貢獻。”

　　陳偉俊還談到：“綠色發展、循環發展、低碳發展，是湖州長期以來孜孜不倦的追求。新型動力電池和新能源汽車是湖州正在著力打造、不斷發展壯大的重點主導產業，湖州市已經培育和集聚了天能、超威、微宏等一批在國內外新型動力電池領域頗具影響力和競爭力的優勢企業，充電速度快、續航里程遠、使用壽命長、安全系數高，成為了湖州新型動力電池技術和產品的代名詞。

　　陳偉俊說：“湖州是國家新能源汽車推廣應用試點城市，近年來，湖州以電池為依托，不斷加快整車產業培育發展，正成為全球新型電池和新能源汽車產業重要集聚區。湖州將以電池為依托，整合電機、電控等資源，加快培育和全力引進新能源智能汽車整車制造項目，被業界廣泛關注的樂視超級汽車項目已正式落戶湖州。根據規劃，到2020年，湖州新型動力電池產能將達到100億瓦時，整車制造能力達到30萬輛，整個新能源汽車產業產值規模突破500億元人民幣。”

科技部高技術研究發展中心卞曙光談動力電池技術

　　湖州，一座地級城市及下屬長興縣，有三家行業領先的電池企業，微宏動力、天能、超威，他們各自成為相關領域的領導品牌。微宏動力，國內最早的車用鋰離子動力電池制造商之一，曾經多年獨領車用動力電池快充模式之先，在動力電池前沿技術方面碩果累累;天能、超威，兩家老牌的電池企業，在鉛蓄電池領域的領導地位牢不可破，在鋰電池技術方面也與時俱進、不斷突破;企業發展層面既有動力電池的規劃，也有儲能電池的布局，以及廣泛的電池應用。湖州，一直在有意識地打造電池之都的形象，新能源小鎮、電動汽車示范區，這種電池產業的集聚效應在我國實屬罕見的，而新能源產業的“湖州模式”就在此基礎上構建而成。

　　湖州目前已經形成以電池產業為龍頭 千億級新能源汽車產業漸成“體系”，全市以湖州經濟技術開發區和長興為主的兩大產業集聚地，并聚集了一批涉及新能源汽車關鍵材料和零部件等領域的重點企業。有“深耕”電池行業30年之久的天能，有厚積薄發以質取勝的微宏，也有廣泛吸納高精尖人才的超威，甚至還有吉利康迪等一大批瞄準新能源動力的整車制造企業。當前，以天能、超威、微宏、康迪、百成、創亞等企業為代表的新能源汽車和新型電池、電池材料企業在此密布，并迅速發展。

微宏動力系統有限公司副總裁劉文娟博士談鋰電池不可燃燒、快速充電及長效循環等技術

　　微宏動力系統有限公司成立于2006年，專注快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池系統的研發、設計與生產。第二代快充多元復合鋰已產業化，據公司市場副總裁宋寒介紹：“微宏公司在國內首次研發成功鈦酸鋰LPTO電池，目前第三代新產品也已研發成功，能夠實現10分鐘充滿電的規模化生產。” 微宏成為目前全球實現商業化大規模生產“10分鐘充滿電”動力電池的三家企業之一。從湖州到南潯的新能源公交車，每天續航里程達到400多公里，微宏公司提供的電池，讓公交車及時充電，實時發車。截止2016年6月，微宏快速充電電池系統產品已經在全世界110多個城市中運營了超過11000多臺電動和混合動力客車，實現超過7.5億公里的安全運營積累。

　　鉛蓄電池，總是給人一種高污染、高耗能的印象，但在天能集團看來，回收得當，循環利用就能變廢為寶，減少環境污染。長期以來，天能集團嚴守生態紅線，對標優秀企業，建立長效管理機制，開展環保工作。啟動企業版供給側結構性改革，在傳統的鉛蓄動力電池領域不再新增產能投資，但在環保、科研、技改3個領域進一步加大投入。

　　位于吳山的天能循環經濟產業園，就是天能集團重視環保工作的樣板。天能循環經濟產業園利用全球先進技術，對廢舊鉛蓄電池進行無害化回收處理，回收率達到99%以上。目前，不僅在吳山，在浙江、江蘇、安徽等共八個生產基地的改建設計中，都引入了“全生命周期”概念，漫步在花園式的工廠里，回收利用不僅帶來經濟紅利，而且還城市一片清新。

　　天能集團董事長張天任介紹說，天能已經在材料技術、電芯能量密度以及PACK性能形成核心優勢，并將持續加大資金投入，比能量、安全性、材料成本等決定鋰電池應用規模化的相關技術將在三五年內實現重大突破。

　　超威集團的“IBMS”系統則為鋰離子電池的回收和保養提供了新的思路。這套通過在每個鋰電池內部設置具有GPRS定位功能的電子裝置和一個可以讀取數據的芯片，這樣有了“身份”的電池就會更容易被追蹤，監控生命周期、電池回收利用也就變得更輕松。超威集團研究院院長劉孝偉告訴記者，超威是浙江省首批“純電動車產業技術綜合試點企業”，承擔動力鋰離子電池及新型超級電容方面的省重大科技攻關項目，開發的電池單電芯比能量已達180瓦時/公斤，電池模塊的比能量超過160瓦時/公斤，循環壽命可超過2000次。

　　鑒于湖州的產業基礎，其下轄的長興縣畫溪街道被浙江省列入新能源小鎮建設，湖州開發區被浙江省列入智能電動汽車小鎮培育基地，湖州市也被列入浙江省五大新能源汽車產業培育基地之一。打造特色小鎮，是湖州下一步的規劃重點。

　　未來，湖州開發區智能電動汽車小鎮將以打造省級特色小鎮為目標，以電動汽車、智能汽車先進技術展示及體驗為核心，建設新能源汽車及智能網聯汽車體驗互動中心。長興畫溪新能源小鎮本已擁有良好的電池產業基礎及優勢，此后，它會繼續引入新型電池、新能源汽車及關鍵零部件和太陽能光熱光伏及相關配套產業，打造成產業、文化、旅游三位一體和生產、生活、生態融合發展的新能源特色小鎮。湖州正在成為全球新能源電池和電動汽車產業的重要集聚區，并受到全球電動汽車行業的關注。