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　　完整的本地供應(yīng)鏈、龐大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及有利的政府政策，將繼續(xù)支持對(duì)汽車電池的需求。

　　摩托羅拉取消訂單導(dǎo)致天津力神取消了在2007年首次公開上市的計(jì)劃。幾近十年過(guò)后，這家中國(guó)國(guó)有電池生產(chǎn)商將再次尋求上市，此次上市籌資將用于生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車電池。

　　天津力神全稱為天津力神電池股份有限公司。天津力神總裁秦興才表示，公司正考慮在上海或深圳上市，到2020年，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能擴(kuò)大至20吉瓦時(shí)。該數(shù)字超出中國(guó)2015年電池總消費(fèi)量預(yù)估水平約18%。秦興才說(shuō)，作為上市公司，天津力神將有更有利的地位吸引、保留人才，與三星SDI和松下電器等公司在全球舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)。

　　秦興才本月在其位于天津的辦公室接受采訪，提及到公司十年前艱難生存時(shí)表示，鑒于公司的汽車電池業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，公司現(xiàn)在更加成熟，并且風(fēng)險(xiǎn)降低了。他說(shuō)，完整的本地供應(yīng)鏈、龐大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及有利的政府政策，將繼續(xù)支持對(duì)汽車電池的需求。

　　電動(dòng)汽車制造商和電池供應(yīng)商都在籌措資金，涉足汽車電池市場(chǎng)。美銀美林預(yù)估，到2020年，預(yù)計(jì)全球?qū)ζ囯姵氐男枨髮⒃鲩L(zhǎng)四倍，中國(guó)屆時(shí)可能占全球產(chǎn)能的一半以上。天津力神的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代正尋求在新三板掛牌，而巴菲特支持的比亞迪在深交所掛牌交易。