國內輪胎企業爭相上市背后
這是進入2016年以來,國內第三家上市交易的輪胎生產企業。
2016年7月6日和9月9日,玲瓏輪胎和三角輪胎分別在上交所掛牌上市。兩家企業均來自輪胎生產大省山東。
在如此短的時間內,3家輪胎企業相繼上市交易。這引起人們對國內輪胎業的普遍關注。
產業穩步發展
有關數據顯示,過去5年中,中國輪胎產業整體產量和收入增長率有所放緩。
但是,這并沒有改變國內整個輪胎產業仍處于穩步發展的現實。
據中國汽車工業協會和中國橡膠工業協會輪胎分會統計,2001-2015 年,國內汽車的產銷量年均復合增長率,分別達到18.37%、18.23%,同期汽車輪胎產量的年均復合增長率,也達到14.55%。
同時,由于全球汽車產業的發展趨于穩定,中國輪胎出口量隨之逐年上升,占總產量的比例高達50%左右。
據分析,中國輪胎出口市場的迅猛發展,與國內經濟和汽車行業的穩定發展息息相關。
隨著國內市場需求持續增長,全球輪胎產業向中國轉移影響,近年來,中國輪胎業生產規模擴張迅速,中國也隨之成為世界輪胎生產大國。
據統計,截至2015 年,中國輪胎年產量達到5.65 億條,位居世界第一。
與此同時,全球輪胎企業前75 強中,中國企業占到近一半,達到34 家。
在2016年上市的輪胎企業中,三角輪胎名列全球第15位,玲瓏輪胎名列第20位,均居國內輪胎生產企業前三之列(不包括剛被中國企業兼并的倍耐力)。
猝不及防的變化
然而,事情突然就發生了變化。
人們發現,自2014年起,國內輪胎企業開始叫苦連天。
這其中一個重要原因,是輪胎行業從暴利變成了利潤“常態”。
前幾年一度增長高達60%多甚至更高的輪胎企業,銷售收入普遍呈下降狀態。
國內宏觀經濟調整,加上汽車業發展速度趨于“常態”,使得產業鏈上的輪胎產業受到較大影響。
在大多數企業剛剛調整好心態,逐漸接受這種“常態”時,他們突然發現,過去多年一帆風順的輪胎出口市場,也開始面臨重創。
以美國為首,越來越多的國家加入到對中國輪胎反傾銷、反補貼的行列中。在各國“雙反”的輪番轟炸下,中國輪胎出口量價齊跌。
盡管有越來越多的企業邁進世界75強行列,但人們也不得不承認,中國輪胎企業實力并不強,更多企業是通過打“價格戰”參與市場競爭。
據統計,中國輪胎前三強的銷售收入,加在一起剛剛超過全球第五名。
盲目投資加上地方性保護,導致這個行業的生產能力日益過剩,尤其是低端生產能力嚴重過剩。
而與企業數量和產能形成鮮明對比的是,中國輪胎尚缺少強有力的著名品牌。在產品性能和質量并不遜色于國外品牌的情況下,市場價格卻相差懸殊。
據業內人士分析,在上述背景下,國內輪胎骨干企業爭相上市,一方面解決了市場擴張所需要的資金問題,另一方面,也加速了金融資本和產業資本的快速融合。
這為中國輪胎企業以品牌化走向全球,提供了重要基礎和先決條件。
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