綦齒傳動集成電液緩速器的變速器受追捧
發布時間：2016年07月20日 07:02 來源：客車網
2016年7月20日消息：從綦江齒輪傳動有限公司了解到，2016年以來，綦齒傳動推出的集成電液緩速器的變速器產品受市場追捧，客戶反饋良好，已經成為公司產品創新到市場創新的一個成功典范。
就像歌曲中唱的那樣：花兒為什么這樣紅？為什么這樣紅？綦齒集成電液緩速器的變速器為什么一推出就這樣火？
在2016年5月召開的2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，這款產品就給大家留下了深刻的印象。這次展會，綦江齒輪傳動有限公司（以下簡稱綦齒）帶來針對7大細分市場的9款主打產品，成為了展會期間零部件區域最受關注的焦點。
在這其中，集成電液緩速器的變速器又成為焦點中的亮點，眾多參展觀眾向綦齒工作人員了解這款產品的性能特點，并駐足展臺前，仔細觀摩查看。而經過眾多專家評審，本屆展會這款6S1651型集成電液緩速器的變速器榮獲“中國道路運輸杯”2016年度最佳客車零部件獎，由此可見綦齒集成電液緩速器的變速器產品在技術、性能上的領先。
代表行業先進水平
集成電液緩速器的變速器，顧名思義，把電液緩速器與變速器集成于一體，結構更緊湊。據介紹，它基于綦齒經典變速器S6-160、QJ1205的基礎上集成開發而成，采用了多項創新技術和構造，產品的傳動效率、制動性能及電氣控制等方面均處于國內領先地位，代表著車輛傳動產品集成化一體化發展方向。
具體體現為，變速器部份采用三軸式定軸傳動結構，有六個前進擋和一個倒擋變速器，除倒擋采用接合套換擋外，其余前進擋均采用“ZF”鎖環式同步器；換擋機構采用獨特的ZF旋轉軸拉板撥叉式；可配單桿及各式軟軸機構，換擋輕便可靠。
緩速器部份采用電渦流液冷設計，產品主要由定子、轉子和勵磁線圈構成，但與傳統的電渦流緩速器結構明顯不同，它通過轉子集聚到定子內表面的磁場產生電渦流，使轉子（汽車傳動軸）產生渦流阻力矩，從而使車輛減速。電液緩速器轉子不發熱，定子產生的熱量產品通過其內部的水道排出，從而可大幅度降低緩速器的工作溫度，遏制制動力矩衰減，能長時間連續工作，使得產品具有極高的可靠性和安全性。
在電氣控制方面，產品采用了最先進的集成電路模塊，避免了傳統繼電器式控制系統頻發的機械故障、接觸不良、故障不可修復等隱患，使得整套控制系統運行更加可靠。
目前，綦齒集成電液緩速器的變速器已形成產品系列，扭矩從500到1600N.m，有五檔和六檔共計12款產品，適配于從7米到13.7米的各類公路客車、旅游客車、城市公交車。
產品經濟性突出
由于采用了先進的結構設計和多項創新性技術，綦齒集成電液緩速器的變速器具有以下優點：傳動效率高、可靠性好、油耗低、熱衰退小、制動力矩穩定、持續工作能力強、故障率低、安全性強、經濟性好。尤其在經濟性方面，集成電液緩速器的變速器具有比液力緩速器成本更低，結構更簡單，比電渦流緩速器質量輕、熱衰退小，比永磁緩速器成本低、制動力矩大等優勢。而這正是客車用戶最為看重的。根據政策法規要求，2012年起，車長大于9m的客車（對專用校車為車長大于8m）應裝備緩速器或其他輔助制動裝置，這就使得緩速器等輔助制動裝置成為客車的必選項。對于用戶來說，在選擇時，最看重的莫過于性能和成本。
為何說產品性能好？北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所做過專項測試，他們把同規格的產品與某品牌1900N.M傳統電渦流緩速器進行臺架實驗對比，結果顯示，持續工作12分鐘后，前者制動力矩熱衰退率≤16%，殼體溫度≤90℃。而后者持續工作12分鐘后，制動力矩熱衰退率≤55%，轉子溫度在600~700度。從而得出結論：集成電液緩速器的變速器熱衰退小，制動效果更穩定，車輛配置電液緩速器后安全經濟性更高。
同樣與液力緩速器比較后，結果也顯示，集成電液緩速器的變速器性價比更突出。前者的綜合性能與液力緩速器相近，但價格遠遠低于后者。產品的結構簡單，可靠性高，故障率低，使用中幾乎可以做到免維護，極大的提高了車輛運行的經濟性。此外，還能帶來由于車輛換擋次數、行車制動器的工作次數減少從而有效延長相關零部件使用壽命并提高節油效率的好處。
突出優勢引發追捧
除此之外，綦齒集成電液緩速器的變速器還通過了國家政策法規要求的多項實驗。根據《GB12676-2014 商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法》，綦齒對安裝了集成電液緩速器的變速器的空載車輛以90Km/h掛空檔，使用4檔工作，平均制動減速度在1.0m/s2左右（國標要求不小于0.6m/s2）；在6%～7%的坡道上，使用2檔工作，可使車保持30Km/h左右的速度恒速滑行。結果表明，集成電液緩速器的變速器承擔了車輛總制動量的80%，制動效率高，瞬時反應快，低速性能好，長時間制動的情況下使車輛的行車制動器不過熱，保證行車制動器的制動效能。此外，電液緩速器從工作開始至達到85%的最大扭矩力響應時間極短，約為0.02s，確保產品能在危險的狀況下及時緊急制動。
另外，安全性能突出，也是集成電液緩速器的變速器的一大核心優勢。據介紹，產品采用液體冷卻方式進行散熱，合理、科學、靈活的冷卻循環設計，確保能將渦流產生的熱量及時帶走，并使發動機的冷卻水溫保持在正常工作溫度，減少制動跑偏和輪胎過熱爆胎現象的發生，避免了高溫引發的安全隱患。而且控制系統配有ABS防抱死、高溫報警、低速關斷等功能，大大增加了整車的安全性能。
正因為有上述突出優勢，因此，綦齒集成電液緩速器的變速器一推出市場，就受到客車市場的歡迎追捧，目前，配裝該款變速器的多款客車正在進行路試，綦齒傳動集成電液緩速器的變速器產品成為中國客車零部件自主創新的亮麗明星。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/supply/2016/0720/article_72483.html
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