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　　德國大陸集團近日宣布，已經利用蒲公英橡膠制造出輪胎，目前正在進行測試。

　　5-10年投入生產

　　這種蒲公英橡膠，是大陸集團與德國弗勞恩霍夫研究所、JuliusKuehn研究所等共同研制出來的。

　　其所測試輪胎的胎面，全部使用蒲公英天然橡膠聚合物。大陸計劃在5-10年后，開始生產這種使用蒲公英橡膠的輪胎。

　　大陸集團采用的，是俄羅斯蒲公英。這種蒲公英在溫暖的氣候下生長，在不適合糧食生產的土地上也可以種植。

　　而如果能在輪胎生產工廠附近種植，還可以減少原料運輸成本和二氧化碳排放量。

　　據悉，該公司研究的俄羅斯蒲公英，不用特殊的基因工程就可以優化。

　　大陸集團從2014年夏季開始制造蒲公英輪胎，并于當年在德國和瑞典的試驗場地進行了輪胎測試。

　　測試結果非常理想，其特性與使用天然橡膠的輪胎相當。但是，要想實現產業化，現在還有幾個重要問題需要解決。

　　其中之一是如何根據需求變化，調整從栽種到收獲的農業流程。

　　蒲公英替代有優勢

　　據了解，汽車輪胎一般使用10%-30%的天然橡膠，卡車輪胎使用天然橡膠的比例，要稍高于乘用車。

　　輪胎現在普遍使用的天然橡膠，都是利用橡膠樹的汁液制成。但這種天然橡膠，只有靠近赤道的橡膠產區才可以生產。

　　因此，就存在著橡膠樹減產，以及合成橡膠使用的原油價格暴漲等風險。要想確保輪胎材料供應穩定，就必須有天然橡膠的可靠替代來源。

　　通常，三葉橡膠樹種植后，需要5-7年才能開始采集樹液，而蒲公英從播種到收獲只需1年即可。

　　目前，世界上不少企業和機構在研究利用蒲公英提取橡膠。輪胎企業包括美國固鉑、日本普利司通、印度阿波羅以及捷克的米塔斯等。

　　這其中，大陸集團屬于捷足先登者，其于2010年就開始對蒲公英橡膠開展研究。

　　有德國專家表示，如果德國能把蒲公英列為經濟作物，未來這種新材料能滿足德國橡膠需求量的1/10。