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　　《規劃》指出，目前，云南已建成的充電基礎設施主要位于昆明市，尚處于起步階段。由于涉及城市規劃、建設用地、建筑物及配電網改造、居住地安裝條件，投資運營模式等，推進難度較大。主要表現在推動發展電動汽車動力不足、充電基礎設施與電動汽車發展不協調、充電服務的成熟商業模式尚未形成等方面。

　　根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015—2020年)》，包括云南在內的14個省市區被列為示范推廣地區，云南需滿足16萬輛電動汽車充電需求，并將優先在公交、出租、環衛、物流、旅游等領域開展推廣示范。根據各州市測算情況，并考慮逐步增快的年均遞增率，預計今年昆明市電動汽車數量將達到0.57萬輛，2020年達到5.71萬輛。

　　因此，《規劃》提出，昆明+3城市群(玉溪市、麗江市、大理市)作為新能源汽車推廣示范城市，在“十三五”期間需建設滿足8.24萬輛電動汽車充電需求的充電設施，占全省規劃數的50%以上。除完善充電基礎設施外，昆明+3城市群還將積極探索其他領域的充電基礎設施建設和商業運營模式，加快充電智能服務平臺的應用和推廣。

　　此外，“十三五”期間，云南還將依托高速公路服務區停車位，建設城際快充網絡，并優選推進昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—麗江、昆明—曲靖—貴陽3條高速公路。到2020年，云南規劃在主要高速公路建成52座城際快充站。

　　龐大的充電基礎設施離不開資金的保障。據匡算，2016—2020年，全省充電基礎設施總投資約為40.37億元，其中，集中式充換電站投資24.07億元，分散式充電樁投資約為16.3億元。除支持民間和外來資本以多種形式進入和參與充電基礎建設外，云南還將通過鼓勵利用社會資本設立發展專項基金、發行充電基礎設施企業債券等形式予以支持。

　　《規劃》實施后，按照16萬輛的目標計算，2016—2020年，全省可實現累計充電電量約24.9億千瓦時，累計節約替代燃油量74萬噸，拉動電動汽車動力電池產值80億元，電動汽車產值240億元。