萬鋼:今后五年要把電池能量密度再提高一倍
發布時間:2016年04月27日 07:00 作者:許晟 來源:新華社
電動汽車最重要的部件是動力蓄電池。科技部部長萬鋼2016年4月26日說,今后五年要努力把動力電池單位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%;使單位電池能量達到300瓦時以上的同時,成本降至1元以下。

“在規模上發展和基礎研究上發力,是動力電池的努力方向。”萬鋼在2016中國汽車論壇上說,今后我國會更加注重對基礎技術的研究,并在動力電池的發展過程中不斷凝練問題,找出科學解決方法,解決共性關鍵技術問題。
據了解,隨著我國對動力電池研發的不斷投入,動力電池的效率不斷提高、成本持續下降。與2011年相比,2015年的動力電池單位能量密度已經提高了一倍,制造成本降低了30%。
“無論從能源、環保,還是汽車產業自身發展來看,汽車行業的未來都指向著新能源方向。”萬鋼說,我國能源結構的調整為新能源汽車發展提供了能源保障;相關法規為汽車行業提出的降耗要求也推動著產業向新能源方向轉型。
近年來,我國新能源汽車產業得到快速發展。中汽協數據顯示,2016年1月至3月,全國新能源汽車生產62663輛,銷售58125輛,而2011年全年我國新能源汽車的產銷量不足5000輛。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/supply/2016/0427/article_70443.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]
品牌推薦
更多>>