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　　建設規模200個充電樁

　　新能源汽車以及充電設備是未來行業發展的一大趨勢。2015年我國新能源汽車保有量達37.9萬輛，已成為最大的新能源汽車增量市場，預計未來五年持續增長勢頭。廣州市公交企業去年也訂購了300輛純電動公交車，預計2016年5月份陸續分批交付使用。

　　據新穗巴士常務副總經理黎志堅介紹，潭村公交車場充電站的建設規模為200個充電樁，目前已建成約30個混合動力型充電樁，待建170個純電力型充電樁。與傳統柴油、汽油公交車相比，一輛純電力公交車的使用成本可節省約一半，以200臺純電動公交車測算，每年可減少二氧化碳排放1.4萬噸。

　　南方電力集團科技發展有限公司總經理助理李全妙表示，該充電樁分為直流電和交流電兩種，均使用標準化的插頭，因此可以適用于各種類型的電動車，“就像是手機充電器一樣，標準化的插頭可以通用”。

　　據悉，該充電樁的功率為80千瓦，而一般充電設備的功率僅7-21千瓦左右，因此充電效率大大提升。“普通小車大概一個鐘可以充滿，而一輛巴士大概需要3-4小時，充滿后可以使用一整天。”廣州南方電力集團科技發展有限公司副總裁徐振華說。

　　將逐步向普通市民開放

　　據廣州新穗巴士有限公司介紹，這將是珠三角首個大型純電動公交車充電站，也會是華南地區規模最大的充電站。而它的落成時間，預計會是2016年的6月。

　　據徐振華介紹，廣州目前約有2000個汽車充電站，但大多零散分布于各區，如此集中規模的充電站在華南地區也僅此一家。那么普通市民能否享受到該大型充電站的便利?黎志堅表示，該充電站將在未來逐步開放給普通市民使用，“公交車一般是晚上充電，白天空余時間可開放給社會車輛使用，充電時段應盡量錯開”。這不僅可以提高充電設備的利用率，也或可鼓勵市民購買和使用新能源汽車。