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　　玉林市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)丘德奎，廣西自治區(qū)工信委副主任徐莉青，玉柴集團(tuán)董事局主席晏平，玉柴集團(tuán)總裁古堂生，玉柴股份總裁吳其偉，玉柴股份董事長(zhǎng)助理，玉柴專(zhuān)賣(mài)公司董事長(zhǎng)晏杰，廣西翌能物聯(lián)公司總經(jīng)理劉維英等出席發(fā)布儀式。

　　近年來(lái)，商業(yè)模式創(chuàng)新、新技術(shù)浪潮沖擊給企業(yè)帶來(lái)了變革與挑戰(zhàn)，能否成功借助互聯(lián)網(wǎng)的力量完成挑戰(zhàn)，關(guān)系到企業(yè)存續(xù)興衰。此前，玉柴“大中型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體數(shù)據(jù)化鑄造車(chē)間”入選國(guó)家2015年智能制造專(zhuān)項(xiàng)、玉柴后市場(chǎng)與云服務(wù)平臺(tái)列入自治區(qū)兩化融合支持專(zhuān)項(xiàng)，在制造、銷(xiāo)售領(lǐng)域兩化融合成效明顯。吳其偉在會(huì)上發(fā)言時(shí)說(shuō)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)全面進(jìn)入電控時(shí)代，裝備制造體系的數(shù)據(jù)化升級(jí)也全面啟動(dòng)，引入大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，大力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合，已成為玉柴必然和必須的選擇。此次，針對(duì)終端用戶(hù)，玉柴歷時(shí)多年打造推出的玉柴“賦能器”，將為玉柴上下游合作伙伴和社會(huì)公眾贏取互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代紅利。

　　徐莉青、丘德奎等在會(huì)上先后致辭，對(duì)玉柴在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代所取得成績(jī)表示祝賀。丘德奎說(shuō)，此次發(fā)布玉柴“賦能器”等產(chǎn)品，彰顯了玉柴作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，希望玉柴繼續(xù)應(yīng)用新技術(shù)，發(fā)展新的生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)新跨越。徐莉青則表示，產(chǎn)品的發(fā)布證明了玉柴是廣西企業(yè)中推進(jìn)兩化融合的典范與標(biāo)桿。

　　晏平在會(huì)上致辭。他指出，國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距之一，是缺乏對(duì)研發(fā)及生產(chǎn)的數(shù)據(jù)大集成。多年來(lái)，玉柴始終堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，肩負(fù)起振興民族工業(yè)的重任，把建立玉柴大數(shù)據(jù)平臺(tái)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要板塊，作為爭(zhēng)奪全球工業(yè)話語(yǔ)權(quán)的重要舉措。“賦能器”是玉柴在大數(shù)據(jù)時(shí)代推出的、代表企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要平臺(tái)，將進(jìn)一步補(bǔ)齊大數(shù)據(jù)應(yīng)用短板，加快數(shù)據(jù)集成建設(shè)。通過(guò)以玉柴“賦能器”為代表的外部數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，以及內(nèi)部研發(fā)、制造等數(shù)據(jù)平臺(tái)的集成與應(yīng)用，將進(jìn)一步提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)玉柴跨入世界領(lǐng)先企業(yè)行列。他希望，新產(chǎn)品的上線，在提升玉柴競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，能為整車(chē)廠、終端客戶(hù)提供更快、更優(yōu)、更省的服務(wù)，造福社會(huì)，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　劉維英在會(huì)上做了產(chǎn)品介紹。據(jù)介紹，玉柴“賦能器”是基于大數(shù)據(jù)、軟件復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)面向產(chǎn)業(yè)伙伴及終端用戶(hù)提供系列增值服務(wù)產(chǎn)品的商業(yè)平臺(tái)，目前主要有“全程無(wú)憂”和“玉柴商城”兩款產(chǎn)品應(yīng)用，包含“事實(shí)態(tài)連接池”、“本體譜計(jì)算池”和“消費(fèi)商定制池”三個(gè)技術(shù)組成部分，將為用戶(hù)提供發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期跟蹤、遠(yuǎn)程智能診斷、車(chē)輛銷(xiāo)貨財(cái)產(chǎn)監(jiān)控、集團(tuán)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)、智能輔助駕駛、智能交通服務(wù)、汽配電商交易服務(wù)、汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)、支付結(jié)算融資服務(wù)、個(gè)性產(chǎn)品定制服務(wù)、運(yùn)力供需撮合服務(wù)等。玉柴“賦能器”還將用戶(hù)車(chē)輛工作狀況譜、駕駛行為譜等巨量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息財(cái)產(chǎn)，從而為用戶(hù)提供定制、個(gè)性化的產(chǎn)品。通過(guò)玉柴“賦能器”，更加貼近和了解終端用戶(hù)的需求和體驗(yàn)，從而更好地以用戶(hù)為中心，結(jié)合龐大的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供更加個(gè)性化、定制化、智能化的貼心服務(wù)。通過(guò)提供的服務(wù)，基于重度垂直化的玉柴“賦能器”，玉柴的產(chǎn)品和服務(wù)均通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性匹配，改變以往“銷(xiāo)售—用戶(hù)尋求服務(wù)—提供服務(wù)”的單向被動(dòng)式服務(wù)模式，用戶(hù)可以享受到更加省心、貼心、及時(shí)的全生命周期服務(wù)。

　　目前，玉柴“賦能器”產(chǎn)品已經(jīng)在玉柴股份、玉柴物流、玉柴專(zhuān)賣(mài)、大宇客車(chē)等多家企業(yè)成功運(yùn)營(yíng)。