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　　《意見》規定了新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施車位比例，其中中心城區(含長安區、橋西區、新華區、裕華區、藁城區、鹿泉區、欒城區、高新區、正定新區、循環化工園區、綜合保稅區和正定縣)不低于100%、30%、30%，其他區域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充(換)電站。

　　到2020年，基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足3萬輛(標車)電動汽車充電服務需求;建立相對完善的標準規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場;形成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系。

　　到“十三五”末，全市建設充(換)電站296座，充電樁9844個。其中，公用充(換)電站230座，充電樁3860個;專用充(換)電站66座，充電樁5984個。建設運營管理信息化服務平臺一個。

　　《意見》提出，行政機關、公共機構和企事業單位，要結合本單位車改計劃以及職工購買使用電動汽車實際，充分利用內部停車場資源，優先建設電動汽車專用停車位和充電設施。對配建充電基礎設施情況較好的單位納入節能減排獎勵范疇并予以獎勵。