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無錫康明斯20年累計銷量千萬臺

　　20年累計銷量千萬臺

　　20年間，無錫康明斯的發展可謂碩果累累。記者梳理了無錫康明斯每100萬臺增壓器下線的時間點。2004年，無錫康明斯第100萬臺增壓器下線;2007年、2008年，第200、300萬臺下線;2009年、2010年，無錫康明斯第400、500萬臺輕型發動機用小增壓器下線;2011年、2012年、2013年，第600萬臺、第700萬臺VGT(可變截面增壓器)、第800萬臺增壓器下線;2014年，無錫康明斯第二工廠竣工投產，同時第900萬臺增壓器下線。從100萬臺到1000萬臺，無錫康明斯不僅實現了輕、中、重功率發動機增壓器的全線覆蓋，并且持續推出引領柴油發動機增壓器業內主流技術的產品，如VGT、兩極渦輪增壓器。

　　在近幾年嚴峻的市場環境下，無錫康明斯仍保持勻速增長，康明斯中國零部件事業部總經理陳華說，“20年來，無錫康明斯已經與本土客戶形成良好穩定的客戶關系。無錫康明斯已經完全適應了中國市場的運作模式，霍爾塞特產品在國內市場份額也在不斷增長。”

　　在2015年國內商用車市場下行的形勢下，無錫康明斯仍保持著快速的增長勢頭。陳華認為，市場的增長主要得益于無錫康明斯在本土市場開發出更適合中國市場的產品，推動市場份額大大提升，特別是匹配福田康明斯ISG11L~12L發動機的增壓器，在2015年銷量達到4萬臺。

　　2016年國內商用車市場仍不容樂觀，中重卡車市場容量或將與2015年持平或降低3%~5%。面對繼續下滑的市場趨勢，無錫康明斯是否能再次實現每年100萬臺的產銷量?對此，陳華表示，無錫康明斯市場份額三分之一來自于國內中重卡市場，三分之二來自于小增壓器與出口市場，目前小增壓器增長勢頭較好，如果2016年小增壓器市場份額有所增加，那么100萬臺的年產銷量記錄將繼續保持或被刷新。

　　迎國五未雨綢繆備國六

　　隨著國四全面切換國五標準的時間表出臺，進入快進模式的國五時代也在提醒著各相關企業“大考”的來臨。“對于國內企業來說，在國四產品基礎上做簡單升級就能到達國五標準。”陳華表示，早在五年前，無錫康明斯的渦輪增壓技術國五產品規劃就開始準備，如今一切就緒。陳華透露，目前福田、東風、陜汽與無錫康明斯渦輪增壓技術在國五發動機方面的對接與儲備已經完成。

　　陳華認為，“輕型車用戶所在行業盈利空間小，客戶對成本非常敏感。因此對于無錫康明斯的渦輪增壓技術，能否針對中國國情開發出適合中國市場價格的產品，并保證良好油耗經濟性是最大挑戰。”他告訴記者，近年來康明斯加強了本土客戶合作對產品做本土化創新，其中福田康明斯ISG就是成功的代表。“ISG在油耗、發動機重量、換油周期等方面的表現在業內都有突破與創新，特別是換油周期，突破了傳統發動機2萬公里換機油、濾芯的現狀，并將里程數提升到10萬公里，引領了業內革命。”陳華告訴記者。

　　國五就在眼前，國六還會遠嗎?對無錫康明斯來說，技術儲備走在排放升級前面是必須的。2015年年初，無錫康明斯啟動了國六技術儲備與產品規劃。“康明斯是渦輪增壓器領域的技術領先者，基于這一優勢，無錫康明斯的渦輪增壓技術國六技術儲備工作非常超前，接下來將為客戶推出更多適合中國市場的產品，使其滿足更高的排放標準。”陳華如是說。