非居民用天然氣價每立方降7毛
2015年11月18日,國家發改委宣布,自本月20日起降低非居民用天然氣門站價格,將非居民用氣最高門站價格每千立方米降低700元。
另外,現行最高門站價格管理也會改為基準門站價格管理,降低后的門站價格作為基準門站價格,供需雙方可在上浮20%、下浮不限的范圍內協商確定具體門站價格。不過,方案實施時門站價格暫不上浮,自2016年11月20日起允許上浮。
這次降價的背景是,發改委正加快天然氣價格改革步伐。從國內環境來看,今年4月實現存量氣與增量氣價格并軌,理順了非居民用氣價格,同時試點放開了直供用戶用氣價格。從國際環境看,天然氣市場供求格局、價格形勢發生了深刻變化:能源價格持續下行;天然氣供需總體寬松,天然氣與可替代能源競爭加劇;近年來國內頁巖氣、煤層氣等非常規天然氣價格逐步實現由市場形成。因此,發改委決定利用這一時機較大幅度降低非居民用氣價格。
發改委也期望,降價能緩解經濟下行壓力中企業的負擔。按門站價格每立方米降低0.7元、政府管理價格的非居民用氣600多億立方米測算,每年將直接減輕下游工業、發電、集中供熱、出租車,以及商業、服務業等用氣行業企業負擔430億元以上。
而降價后,供應能否得到保障?18日,發改委價格司司長許昆林表示,當前運行局判斷供應是較寬松的;每千立方米700元的降價幅度,也考慮到了供氣企業成本,讓其仍有一定的利潤空間,不會因為降價而出現氣荒問題。另外,許昆林強調,降價可以促使部分此前棄用天然氣的企業,重新選擇更多的采用清潔能源。
按照《關于推進價格機制改革的若干意見》,到2017年,競爭性領域和環節價格基本放開,政府定價范圍主要限定在重要公用事業、公益性服務、網絡型自然壟斷環節。具體到天然氣領域,就是放開天然氣氣源和銷售價格,政府只監管具有自然壟斷性質的管道運輸價格和配氣價格。下一步,發改委將總結非常規天然氣和直供用戶用氣價格放開的經驗,加快推動非居民用氣公開透明交易,盡早全面放開非居民用氣價格。
發改委敦促,非居民用氣應加快進入上海石油天然氣交易中心,由供需雙方在價格政策允許的范圍內公開交易形成具體價格,力爭用2-3年時間全面實現非居民用氣的公開透明交易。上海石油天然氣交易中心要定期向社會發布交易信息,盡早形成公允的天然氣市場價格。
11月初,許昆林在接受采訪時也表示,“現在天然氣領域充分競爭格局還沒有形成,只是適度競爭,我們將結合市場發展狀況推動相關環節價格放開,也一直在研究推進天然氣價格市場化改革,方案成熟后將會對外發布。”
另一方面,公眾更關心的居民用氣門站價格,自2010年以來一直未作調整,此次非居民用氣門站價格下調后,居民與非居民用氣門站價格仍存在一定價差,在實際執行中暴露出的問題較多,發改委也會擇機理順。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]