佛吉亞堅守汽車內飾陣地
盡管汽車內飾行業動蕩，佛吉亞集團強調，公司將致力于發展汽車內飾業務。
全球汽車內飾供應鏈發生重大變化，大型供應商江森自控有限公司和麥格納國際相繼抽離該行業，但佛吉亞北美總裁Mark Stidham表示，他看到了留守陣地的價值所在。
Stidham說："我們認為內飾領域……總體上將在今后對汽車業產生重要影響，即使我們認為部分顛覆性行業和技術可能改變汽車工作的方式，例如聯網汽車和智能汽車。我們認為內飾行業會給OEM車廠帶來非常大的價值，所以我們會堅持到底。"
Stidham說，佛吉亞正在證明其有能力滿足行業需求。
2012年，該公司接管并改造了福特汽車位于美國密歇根州莎琳的生產廠。該公司還在投入資源開發新一代塑料材料，包括天然纖維復合材料。佛吉亞的NafiLean材料，是一種含亞麻和聚丙烯的生物復合材料，于2012年在歐洲上市，現在該公司正在全球部署其生產。
輕量化仍是OEM設法減排的重要任務，而內飾仍是這方面的重要目標。佛吉亞認為材料選擇仍很重要，即便市場開始轉向OEM更多地在內部完成工程和設計，同時計劃利用這一趨勢推廣其專有材料。
Stidham說："如果我們能通過設計和材料選擇減輕普通注塑件30%的重量 ... 那么我們可以提供競爭對手不具備的優勢，且能和OEM整合，即便他們從事的是包裝和基礎設計。"
該公司認為塑料領域仍存在設計潛力，這是OEM希望獲得的，以幫助在競爭中獲得差異化優勢。
佛吉亞內飾系統事業部的市場總監Jay Hutchins說："看看當今的汽車內飾，塑料仍在幾何形狀方面具備很高的靈活性。注塑零部件，與壓縮成型等技術相比，能在形狀設計和創建方面具備很大的靈活度。"
佛吉亞還在設法提高全公司的效率，采取標準化戰略是其舉措之一。Hutchins說，通過對工藝和設備實施標準化幫助公司削減成本，同時仍提供能滿足客戶定制化需求的設計方案。
他說："對OEM來說，汽車內飾的美學外觀和設計主題對于產品的整體執行至關重要。 我們有必要建立起標準化程序，但我們仍要處理好內飾不同設計的靈活性。"
作為全球領先的汽車供應商，總部設在法國的佛吉亞公司下設事業部分別涉足汽車座椅、內飾系統、排放控制技術和汽車外飾。其內飾業務部門供應眾多產品，包括儀表板、車門控制臺和裝飾件。公司管理者稱，未來的擴張可能將瞄準擴大公司的地域覆蓋，建立更多貼近客戶的網點。
Hutchins說："我們的產品給客戶、項目和地區帶來的多元化元素越多，就越能讓我們順利應對特定地區商業周期內發生的波動。多元化讓我們得以更好地抵御風暴。"
不僅要抵御風暴，佛吉亞公司還將變得更強大。Stidham說："這一行業的利潤空間變小已經不是秘密，因此需要一家像佛吉亞公司這樣從未忘記對內飾行業承諾的大公司，我認為，這將給我們的客戶帶來保證。我們將會好好加以利用。"
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注：從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]
