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　　據介紹，本次展會總面積達到10萬平米，參展企業2000多家，展位數量超過3500個，近80000名汽配行業專業人員參會，展會規模再創新高。而其中最引人注目的就是“互聯網 ”與汽車后市場的融合在展會上越發顯現出來。

　　在展會期間，共舉行了各種高端論壇和峰會十數場，而其中大部分都與汽車后市場的互聯網發展相關，例如主題為 “中國汽車售后市場及互聯網發展趨勢發布暨論壇” “互聯網 環境下的逆勢增長”“2015中國汽車后市場轉型升級及創新峰會”“解密中國汽車配件產業的"互聯網 "與" 互聯網"的產業變革論壇”等。

　　針對汽車后市場與互聯網發展，運通四方董事長蘇敬樵表示，互聯網已滲透到各行各業，并且已經不只簡單的快消品行業，正在影響復雜的汽車后市場產業。但同時，互聯網并不是來顛覆傳統，而是通過一個平臺來提升整個供應鏈的效率，讓后市場運營更加經濟和高效。

　　據統計， 2014年中國汽車后市場規模已超過7000億元，5年內將超過1萬億元。這么大的市場也吸引了蜂擁而至的創業者與資本。僅2014年就有800家汽車后 市場企業拿到A輪融資。但與此同時，也有一批汽車后市場的O2O汽車在燒完錢之后關門大吉。如何將汽車后市場與互聯網更加有效地進行結合，成為人們關心的 焦點。

　　專家認為，互聯網對汽車后市場的改造，從前期到后期主要是提供引流作用以及提高行業效率。要提高行業效率，關鍵還是要有自己核心的差異化競爭力，比如供應鏈、金融等。汽車后市場需要有有形的投入，用純互聯網手段去教育用戶在現在已經是不合理了。