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    2015年以來，中國經濟發展進入“新常態”，汽車行業整體不景氣，整車企業紛紛調低銷量目標，一些零部件供應商也不得不隨之降低了市場預期。然而，有一家供應商近日卻在江蘇常熟高調舉行發布會，宣稱公司在中國及亞太地區保持蓬勃增長態勢，擬進一步加大對中國市場的投資。

　　這家逆市場之勢而上的零部件供應商，便是生產汽車閉鎖系統的凱毅德(Kiekert)股份公司。

　　對全球化的理解：技術本土化

　　2015年，凱毅德收購了河南北方星光機電有限責任公司，將其更名為“凱毅德汽車系統鄭州生產基地”，并與早在2008年建立的常熟生產基地整合，由常熟基地在流程、決策和質量標準方面實施統一管理。

　　如果換作幾年前，企業之間的并購整合是一件很平常的事。但在對中國汽車業未來充滿疑慮的今天，這種逆勢而上的收購行為還是引起了業界的格外關注。

　　“我們公司一直奉行全球化戰略，哪里有客戶和市場，我們就去哪里生產。因此，這項投資符合凱毅德的戰略性市場定位。”對于眾多疑問的眼光，凱毅德集團和股份公司總裁柯皓澤(KarlKrause)博士的回答顯得很淡然。

　　現在，“全球化”已經成為汽車行業的一個常用詞語。一些國外品牌進入中國，建立起標準化的研發中心和工廠，生產與全球一樣的汽車產品;一些國內汽車和零部件企業則“走出去”，到其他國家建立生產和研發基地。

　　然而，什么是全球化?為什么有的企業全球化戰略就很成功，有的企業則遇到了問題?對此，企業的理解各有千秋。

　　對于這個問題，凱毅德公司有自己獨到的理解。在他們看來，全球化就是技術本土化，進入一個市場時，一定要深入了解這個市場，并使自己的技術和管理完全符合這個市場的需求，這樣研發和生產出來的產品才人獲得用戶的接受和認可。

　　在這種本土化戰略的指導下，該公司2008年便在常熟成立了研發及生產基地，這是其除了德國本部外的第二家全球研發中心。自進入中國市場起，他們就開始充分利用本土團隊研究本地市場，根據中國市場的需求專門研發適合這里的產品，從而得到了中國用戶的高度認可。目前，有越來越多的汽車品牌選擇了凱毅德門鎖，該公司中國工廠今年的銷售額預計可達8.4億元人民幣。

　　這也是凱毅德敢于在中國逆勢加大投資的重要原因。伴隨著中國經濟趨于常態化，許多人以懷疑的眼光看待中國汽車市場的未來，但在柯皓澤眼里，中國市場的巨大空間來自于內部需求的增長，未來10年隨著汽車出口的增加，會有一個更大的變化。

　　“中國是全球最大的汽車市場，這對凱毅德有著十分重要的意義。在中國汽車市場上，本土汽車品牌的份額正在迅速增加，而且市場逐漸向高端車型轉變，這都是凱毅德市場份額增加的最好機會。”柯皓澤說。

　　強勢地位始自不斷的創新技術

　　多年來，中國的汽車零部件供應商一直處于產業鏈的弱勢地位，無論是市場還是產品價格，一切都受制于整車企業。而在凱毅德這里，人們看到的完全是滿滿的自信和行業領導者姿態。

　　這與該公司獨特的行業地位有密切關系。凱毅德在其150余年的歷史中，共為全球汽車產業開發生產了超過15億把門鎖，在70多個汽車品牌上都能找到凱毅德的產品。世界上每3輛汽車，就有一輛使用凱毅德的門鎖，其占有全球汽車鎖市場的20%，2015年預計全球銷售額達到60億美元。

　　一家生產單一汽車零部件的公司，是如何成為雄踞一方的“百年老店”的?柯皓澤與行業分享了公司保持持續發展的獨特秘訣。

　　“我們不做標準件供應商，而只為客戶量身定制。我們的產品一直追求創新性，永遠符合市場需求并走在前沿，從不生產老舊產品。”他說。

　　正是出于對創新性的執著追求，凱毅德100多年前就開始研究公司定位和市場，從一家普通的門鎖公司轉型為專業的汽車鎖研發生產企業。在國外還不太了解中國市場的20年前，他們就看到了中國市場的巨大商機，并很快來到中國，在河南建立起合資企業。

　　作為領先的汽車零部件供應商，凱毅德憑借雄厚的技術基礎和敏銳的市場嗅覺，不斷發掘客戶需求。如在電動推拉門和模塊化Beta鎖平臺上，他們采用了新一代功能完善的“飽賦技術”電動驅動裝置，為亞洲市場量身定制創新技術解決方案。

　　在汽車鎖相關領域，該公司現已有1600多項專利技術。近兩年來，他們注意到汽車輕量化的發展趨勢，經過認真研究和開發，在設計和材料方面下功夫，凱毅德將鎖產品的重量減輕了50%。

　　即使已經居于行業領導者地位，凱毅德也并不滿足于僅僅被定位在汽車“安全”系統生產商，而是主動將產品領域擴大到“舒適”方面，比如座椅的舒適性、開關門對人體的傷害等。雖然這些方面并不直接跟門鎖發生關聯，但是凱毅德認為，汽車上任何與閉開有關的東西都涉及公司產品，由安全而延伸至舒適，這是人類正常的需求。因此，不排除未來在這方面進行相關投資。