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　　原始的人工潤滑為客車用戶帶來的困擾不言而喻，近些年來，集中潤滑技術的“定時定量、省工降費、安全高效環保、延長車輛壽命”的特點，為公交客運公司等對運營效率和成本有較高要求的企業帶來了極大的便利，也促進了其在國內商用車、工程機械等領域的普及和推廣。

　　廣州一汽巴士有限公司（以下簡稱一汽巴士）是廣州公共交通的主要承擔方，早在2005年，為全面實現公交車環?；?、空調化，就引入了LPG清潔能源車。經過近幾年的發展，已成為廣州市乃至全國擁有最多環保公交車的公交企業。一直致力于為市民提供更加舒適與便捷交通方式的一汽巴士，在車輛新技術的嘗試與選用上也是不遺余力。

　　“我們最早嘗試集中潤滑技術是在2005年，目前，公司所有的2300多輛車基本上都裝配了集中潤滑系統。”廣州一汽巴士有限公司技術總監陳全勝對客車網記者表示。

　　集中潤滑是未來公交發展的“大勢所趨”

　　廣州由于其地理及歷史環境的原因，一直就是國內各項改革和探索的“先行者”。說起對集中潤滑技術的嘗試，一汽巴士在國內是比較早的。陳全勝表示，原始的車輛潤滑方式，人工勞動強度大，工作效率低，而且潤滑效果也不是很好，這就促使我國必須追求新的潤滑技術。

　　“從國家有了第一批的集中潤滑技術規范后，我們就在嘗試。雖然采用集中潤滑技術難免帶來一時成本的增加，但集中潤滑技術是大勢所趨，最終會在行業內全面的推廣。”陳全勝表示。

　　但是，隨著國家和企業對集中潤滑技術的推廣與重視，很多企業紛紛進入集中潤滑領域，研發集中潤滑產品。然而，由于核心技術的缺失，各企業產品質量良莠不齊，為用戶留下了國內集中潤滑產品質量和性能較差的印象。

　　隨著時間的發展和經驗的積累，國內集中潤滑品牌不但在產品覆蓋率上占據了市場的主流，在技術方面也突破了單純的“拿來主義”模式，鄭州奧特科技有限公司（以下簡稱奧特科技）就是其中的佼佼者。

　　一汽巴士近60%車輛裝配奧特集中潤滑系統

　　從2010年起，一汽巴士開始使用奧特科技的集中潤滑產品。至今，在一汽巴士所有的2300余輛車中，近1200輛都裝配了奧特科技的集中潤滑系統，其中包括800輛新能源公交。

　　據了解，一汽巴士的車輛主要配備的是奧特科技AR60H系列產品，該產品為單線并聯式集中潤滑系統，由齒輪泵、加壓式分油器和監控單元組成。不僅提高了潤滑泵站的吸脂性能及分油器的注脂性能，還解決了油箱底部油脂堆積變質的問題。

奧特科技集中AR60系列工作示意圖

　　“奧特科技AR60H系列產品的幾項創新技術為我們帶來了很多改變。”陳全勝對記者說，“首先就是這個產品的齒輪泵油箱撥板技術，可以常年泵送NLGI-0#油脂，避免了油品選擇的麻煩；另外，它采用新型加壓式分油器，排油壓力高，潤滑更到位，效果更好；再就是它還有一個防浸水裝置專利，可以確保設備在低洼積水條件下正常工作。”

　　奧特科技做適合公交企業發展的技術和服務

　　大部分公交客車行駛交通路況較為復雜，急停急駛，再加上載客量較大，因此車輛各部位的摩擦損耗較為嚴重。而自從“結識”了奧特科技，一汽巴士在這些方面就完全“放寬心”了。“未來新進車輛還會首先考慮奧特科技的集中潤滑系統。”陳全勝表示，

　　當問及為何如此“鐘情”奧特科技的產品時，陳全勝說：“其實每個企業選擇一款產品的理由，基本上都是因為產品的性能好，服務有保障。通過對比，奧特科技集中潤滑系統的穩定性、壽命、故障率及對各種環境的適應性都優于之前所用的其他產品。”

奧特科技集中AR60系列

　　“故障率低”是記者在采訪的過程中，陳全勝一再提到的詞。記者了解到，這不僅是因為奧特產品的穩定性能，還緣于奧特精心的“上門式”服務。

　　通過陳全勝的介紹，記者了解到，奧特科技已與多家車輛生產企業建立合作關系，可以為用戶在全國各車廠提供配套安裝服務。奧特還通過總部客服中心、駐外辦事處、覆蓋全國的“一站式”特約技術服務站及針對大型團體客戶推出的“聯體式”服務組成了“四位一體”的客服網絡，及時全面的為客戶提供服務保障，將可能產生的問題在早期就予以解決。

　　“先進的技術，加上各線路車輛的定期檢查，車輛信息的及時反饋，24小時不間斷服務……奧特集中潤滑產品的穩定性能和保障服務，適合公交企業的發展。”陳全勝如是說。