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　　2014年，在中國輪胎業遭遇困境的同時，綠色輪胎、電子商務等新的發展機遇在不斷呈現，同時，中國輪胎業尋求轉型升級的步伐也在加快。

　　用“新機遇”，盤點中國輪胎業面臨的一系列發展機會，并據此預測未來的發展趨勢。

　　綠色輪胎：制度設計元年

　　2014年注定成為中國“綠色輪胎”元年，從制度設計到企業實踐，“綠色輪胎”已經成為業界公認的發展趨勢。

　　2月24日，中國橡膠工業協會發布了《綠色輪胎技術規范》，并于3月1日開始試行。這是國內首部綠色輪胎行業自律標準。該標準對綠色輪胎的定義進行了規范，提出了綠色輪胎產品性能要求，原材料使用要求，并推薦了綠色輪胎生產工藝技術。專家表示，該《規范》為中國下一步實現輪胎標簽制度打下了基礎。

　　為推動綠色輪胎產業化，中橡協專門成立了“綠色輪胎產業化促進工作委員會”和“綠色輪胎技術支持中心”，將對輪胎檢測機構進行認證，細化綠色輪胎原材料指南等，以最終實現輪胎標簽制度。

　　三角輪胎、雙星輪胎、賽輪股份、風神股份、玲瓏輪胎等一批自主輪胎企業紛紛行動，把發展綠色輪胎當成一個機遇，從企業戰略、技術升級、項目改造、產品開發等各方面加快了“綠色輪胎”發展的進程。

　　有業內專家表示，隨著準入制、標簽法等一系列頂層制度的確立，綠色輪胎的發展速度將會持續加快。有預計稱，到2020年，綠色輪胎市場份額將占到全國輪胎市場的60%以上。

　　輪胎電商：仍在探索階段

　　2014年，輪胎電商持續升溫，從國際巨頭企業到自主品牌精英，輪胎企業紛紛試水電商業務。京東、天貓、麥輪胎、輪庫等各電商平臺的輪胎營銷活動也競相見諸報端。

　　6月5日，米其林轎車及輕卡輪胎替換市場銷售總監杜偉立介紹稱，米其林的電商O2O業務正在準備過程中。

　　10月22日，三角輪胎電商銷售旗艦店落戶“天貓”網上商城，并在廣東和四川兩省試點運營。

　　11月10日，山東省東營市首家輪胎電商平臺“胎大王”宣告成立。該平臺總投資2.3億元，于2014年6月份開始籌建，計劃2015年1月份進行電商網站上線測試，2015年5月份正式上線。

　　在輪胎電商經營火熱的背后，其盈利模式則一直處于探索階段。2014年下半年，業內傳出電商麥輪胎經營失利、高管出走的消息。幾乎同時，輪庫與IBM達成了戰略合作，其自建線下服務店的模式似乎得到認可。

　　調查發現，超過50%的業內人士認為，輪胎電商是大勢所趨，但由于仍處在探索階段，國內電商平臺尚不成熟。不過有專家樂觀預計，與歐美較為成熟的市場相比，國內輪胎電商的發展空間很大，未來市場應該不可限量。

　　轉型升級：對癥下藥的良方

　　2014年，中國輪胎行業通過一系列努力，不斷審視自身差距，在轉型升級的道路上取得了一些突破。

　　10月16日，由中國橡膠工業協會組織編寫，醞釀多年的《中國橡膠工業強國戰略研究》正式出版發行，從新材料、智能制造、企業模式、人才培養、科技研發、項目建設等各方面提出了戰略措施，并給出了分階段實施路線圖。

　　10月22日，山東省政府公布《山東輪胎產業轉型升級實施方案》。《方案》從行業發展現狀出發，對照行業發展趨勢，在品牌培育、創新能力提高、產業結構調整等各方面給出了發展目標和實施辦法。

　　有報道稱，全球輪胎產業正向集約化、全球化、自動化、信息化、綠色化和智能化等方向發展。強國戰略和轉型升級方案成為中國輪胎行業對癥下藥的良方。

　　業界普遍認為，中國已是世界第一大輪胎生產國、消費國和出口國，國內外現實情況迫使中國輪胎業必須做強。因此，轉型升級是中國輪胎業實現“強國夢”的必經之路，也是輪胎企業發展必須抓住的機遇。