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　　作為業內國際性和綜合性最高的展會之一，2014年IAA商用車展將于2014年9月23日至10月2日期間在德國漢諾威市舉行。

　　威伯科董事長兼首席執行官古杰可先生（JacquesEsculier）表示：“威伯科將展示其在車輛效率方面的持續技術領先，包括車隊管理解決方案，以滿足全球客戶的多樣化需求。例如，卡車配備威伯科全套環保技術后，燃油效率可提高10%以上，同時，我們的綠色解決方案還可以減輕汽車重量、優化能量回收，使汽車使用期內的運行成本更低、排放量更少。”

　　古杰可先生還表示：“威伯科在車輛效率方面的差異化優勢與我們的全球化支持密不可分，這使我們在成熟市場和新興市場都能夠提供具有競爭性和價值的解決方案。在2014年IAA商用車展上，我們將再一次向公眾展示，威伯科的技術領先源于我們對未來全球各地的卡車、客車和拖車的效率和環保需求具有卓越的預見能力。”

　　威伯科將持續滿足主機廠和大型車隊日益增長的需求，幫助生產更具成本效益、更加清潔環保的卡車、客車和拖車。在本屆展會上，威伯科將展示以下技術亮點，其中包括提升車輛效率和環保性能的“業內首創”技術以及主要創新方案組合。

　　1.新型FuelGuard™ Lean——電控空氣處理單元（EC-APU）在發動機倒拖運行期間，優化能量回收方式，使燃油效率更高。這種新技術標志著在行業內首次成功實現將壓縮機控制單元集成到防抱死制動系統（ABS）的電子控制單元（ECU）上，節省了空氣管理系統中的電子控制單元成本，從而降低了系統成本。

　　2.突破性c-comp™ 離合器式空氣壓縮機——當不需要輸送空氣時，該先進技術會使卡車或客車壓縮機與發動機以最佳方式脫離。威伯科的c-comp離合器式壓縮機與新型FuelGuardLean電控空氣處理單元配合使用，每年可將長途運輸的燃油效率提高2%。

　　3.新一代h-comp™ 高輸出壓縮機技術——空氣壓縮機采用全鋁材料，設計獨特，重量比類似性能的傳統壓縮機輕50%，進一步提高了燃油效率，增加了車輛載重量。

　　4.新型輪端技術解決方案——整合輕量化安全產品，為全球卡車和拖車制造商減少復雜性。作為一套全面的集成系統，威伯科輪端技術解決方案包括MAXX™ 22——業內最輕、性能最佳的單活塞氣壓盤式制動器、業內領先的威伯科制動氣室、制動盤和輪轂。威伯科輪端技術解決方案高度精簡地結合了車輛的安全和效率，通過為每位客戶優化車輛布局，使車輛更加與眾不同，進而使重量減輕10%。

　　5.新型OptiTire™ ——威伯科的下一代卡車、掛車胎壓監測系統（TPM）屬業內首創，汽車制造商可以為牽引車和掛車選擇內置或外置車輪傳感器。不同于外置傳感器，內置傳感器還要監測輪胎溫度，進而增強胎壓監測的效果。通過分析溫度數據，OptiTire可以盡早地監測到輪胎是否存在漏氣，這有助于車輛的維護保養并延長車輛正常運行時間。此外，威伯科的新型OptiTire系統與車輛遠程通訊系統完美兼容，根據車輛和系統設置，可實現駕駛員、車輛和車隊經理之間對車輛實際運營數據的實時溝通。威伯科的新型OptiTire系統可使輪胎壓力始終保持在標稱壓力值上，將燃油效率提高2%，并延長輪胎的使用壽命。

　　6.創新性OptiFlow™ 側翼——這一獨特的專利流量導體經過特殊的輪廓設計，可以優化拖車四周及下方的氣流，進而降低氣動阻力引起的能量損耗。OptiFlow側翼采用堅固但重量較輕的材質制成，事實證明，在高速行駛時，OptiFlow側翼在試驗車道和公路上均可將燃油效率提高5%。

　　7.業內屢獲殊榮的OptiDrive™ ——模塊化自動機械變速箱控制系統（AMT）通過優化換擋可使車隊節省3%-5%的燃油，提高燃油經濟性；同時有效避免換檔誤操作，保護變速箱本體及離合器系統硬件，延長變速箱與離合器的使用壽命。另外，該技術還可將駕駛員從頻繁的換檔和離合器操作中解放出來，有助于駕駛員集中注意力關注路況，從而提升行車安全和車輛效率。突破性的OptiDrive以及威伯科的其他先進AMT技術將在全球范圍內尤其是新興市場迅速為主要的變速器、卡車和客車制造商所采用。