上柴新動力平臺亮相南京客車展
2013年3月28號,第十三屆中國(南京)國際客車及零部件暨城市交通設施展覽會隆重舉行,上柴股份攜旗下柴油版SC4H、SC7H、SC9DF和天然氣版SC4HT、SC7HT、SC8DT兩大系列6款發動機參展,其中,SC4H、SC7H,SC4HT、SC7HT四款同屬H平臺的4、7L柴油和天然氣發動機,是首次在國內客車展亮相。
上柴重點在的客車市場推廣的D(8~9L)系列發動機以一貫可靠的產品品質、卓越的低油耗表現、簡潔緊湊的設計結構得到了商用車企業、客戶和媒體的廣泛關注和認可,但也由于只有D系列一個平臺,不能滿足在客戶系列化需求。自2007進入上汽集團后,公司完成了R(2.5/2.8L)、H(4.3/6.5L)、D(5.3/8.3/8.8L)、E(10.4/11.8)四大系列平臺布局,功率覆蓋70到480馬力,以滿足國內外用戶對不同種類、級別的客車動力配套需求。
在天然氣客車市場需求不斷增長的今天,上柴作為中國內燃機行業內無可爭議的技術領先者,擁有國家級技術中心和博士后工作站,也是國內天然氣發動機最早的技術引領者和市場開拓者,并率先在公交客車廣泛應用。上柴動力天然氣發動機贏得了巨大的市場銷量和良好的用戶口碑,是國內大馬力天然氣動力產品的主要動力供應商。
上柴股份向客車市場重點推介的H系列發動機,是聯合英國里卡多(Ricardo)研究院設計、開發的,按上汽集團轎車發動機開發流程,立足中國商用車市場需求專業打造的新一代節能環保發動機,全面滿足國IV、國V排放要求。功率覆蓋120馬力到260馬力。該款發動機聚合了先進的四氣門技術和輕量化設計、結構簡單,具有可靠性高、燃油經濟性好等優點,在同等功率和排量的發動機中,重量輕最、體積最小的特點,更便于客車底盤的布置和保障了維護保養的便利性。
上柴新動力平臺亮相南京客車展
在H系列發動機生產上,上柴引進了全球最先進的機加工設備和測試監測系統,全球自動化程度最高的組裝生產線。精良的制造工藝和先進的設備,確保了該款發動機優越的品質和優秀性能。
在天然氣系列上,上柴H系列的天然氣發動機采用質量可靠、成熟的進口燃氣裝置,由電控單元采集發動機的天然氣進氣壓力、溫度、大氣條件、發動機轉速、水溫等各種運行參數,精確控制天然氣的噴射量,并根據寬域氧傳感器的測量值對空燃比進行閉環修正,體現在整車的同等條件的測試中,比國內同類發動機氣耗省5~15%。
在更大功率的產品上,上柴公司除了成熟應用的D系列天然氣發動機,還開發了10L和12L的E系列產品,功率覆蓋280到480馬力,全面滿足國內外大型公交、長途和旅游客車的動力需求。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]