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    2013年3月3日、3月5日，政協第十二屆全國委員會第一次會議和第十二屆全國人民代表大會第一次會議在北京開幕。近年來， 隨著“兩會”備受社會關注，“兩會用車”也成為大眾關注的熱點。作為兩會用車保障的主力軍，北汽集團此做了哪些準備？他們是如何挑選兩會保障用車的呢?客車網記者專訪了北汽集團旅游客運分公司副總經理呂志愷。

    制定高標準保障體系

    北汽集團是目前中國旅游汽車綜合服務行業中歷史最久、規模最大、綜合接待能力最強的公司之一。連續36年“萬無一失、優質安全”地完成了全國人代會的交通服務工作，在國內外有較高的聲譽。
呂志愷對客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者表示，北汽集團為服務全國“兩會”17個住地配備了大小車輛449部。其中大中型客車121部，包涵宇通、金龍、福田歐輝等知名品牌客車，大部分配備了上海日野高端發動機。為了有效保障此次“兩會”的順利召開，北汽集團制定了嚴格的選人、用車標準，同時還制定了完善的服務保障體系。

裝配上海日野發動機的兩會保障用車

北汽集團兩會保障用車

    北汽集團從1月份起就開始籌備保障工作，多批次對服務“兩會”的車輛均進行了全面集中的嚴格檢驗，確保車輛各機器部件運行正常。確保車輛外觀整潔，無明顯剮蹭，風擋玻璃完整無傷痕，門飾及企業標識清晰，車內裝飾完整清潔，無加裝座位和私拉電路，發動機清潔無油污，運轉正常，輪胎花紋深度5毫米以上且無機械損傷，車輛制動性能符合安全標準。準備過程中相較往年，特意新增加了“發動機故障碼讀取”項目，以確保能夠及時排除故障，車輛正常運轉。

    據介紹，“兩會”車輛將繼續啟用GPS，為會議交通管理提供實時智能監控。北汽集團還將設置綠色通道對上會車輛實行24小時救援，并針對一些可能出現的問題制定了緊急預案。“兩會”開始之前對四百多名司機進行了統一的安全教育培訓，鑒于2013本屆兩會并無封路和警車開道，北汽集團選用的服務“兩會”的司機駕齡均在5年以上，并要求所有司機嚴格遵守交通規則，盡量禮讓其他車輛，一律不許開“特權車”，此外還準備了適量的備份車輛和替補司機以備不時之需。

    選用高性能產品

    廠商們均以入選“兩會用車”為榮，這是因為“兩會”用車考評標準也是極其嚴格的，大到車輛品牌、發動機、外觀內飾、安全性能、節能環保性能，小到燈具、輪胎、制動、轉向等每一個細節都要深究。能夠入選兩會用車是其品質優良、性能出眾的體現。

    而上海日野發動機就是其中的佼佼者。呂志愷對客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者表示：“自2006年起至今，北汽集團共使用過230多臺上海日野發動機，在使用過程中，我們發現了日野發動機具有質量可靠、動力強勁、故障率低等無法比擬的優勢，這也是我們多年來一直選擇裝配上海日野發動機的客車作為“兩會”保障用車的重要原因。”

    北汽保障本屆 “兩會”的121部大中型客車中裝配了70臺上海日野在中國客車市場廣受好評的P11C發動機，P11C系列柴油機具有一系列新技術十分受用戶的歡迎，包括頂置4氣門結構、結構小型化的球墨鑄鐵活塞、干式氣缸套等技術，有利于提高功率、降低能耗和減少廢氣顆粒的排放，使得發動機的結構更加緊湊；高壓共軌噴油系統（Common-Rail）、有利于達到更低的排放水平，并且獲得更高的燃油經濟性。發動機除卻正常的保養外，很少出現問題，零部件也不易損壞。 

上海日野P11C發動機

    除卻發動機本身的品質，上海日野所能提供的服務亦是被北汽所看重的，呂志愷表示：“上海日野的服務十分給力，從一開始便參與到北汽“兩會”保障計劃當中過來，此外，日野在北京的服務站也十分周到和貼心，備件儲備充分，為北汽整體保障計劃提供了很多便利之處。”

    為兩會用車提供高標準的保障體系，高性能產品不過是北汽集團多年運營過程中的一個縮影，不僅僅是兩會代表，將優良的產品和服務提供給社會各界才是北汽集團一直保持良好聲譽的關鍵所在。