重壓之下從容應對 玉柴全力保障“兩會”用車
張立元是玉柴北京辦事處的服務經理,2013年是他第六次參與“兩會”服務,卻是玉柴第九次參與“兩會”用車服務保障。能夠參與“兩會”服務保障,對于常人來講是政治任務。但對于張立元和他所在的玉柴來講,這是份榮譽。
張立元向客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者介紹,本屆“兩會”用于服務的大中型客車200余輛,共使用玉柴發動機共有119臺。以首汽為例,保障用車涉及大中型客車125輛,其中裝配玉柴發動機的車輛多達106臺,其中涉及車輛包括宇通、金龍、金旅、青年、北方尼奧普蘭等眾多車型。
裝配玉柴發動機的兩會保障用車
產品性能專業高效
玉柴發動機在中國客車市場的保有量位居前茅,其技術成熟、低噪環保、高性價比、低油耗等優勢在業界被普遍認可。在北京地區,玉柴發動機在大中型客車的占有率超過70%。其中,19臺裝配玉柴YC6L發動機的青年客車剛剛進駐首汽不久,即被指派為“兩會”服務用車。
據張立元介紹,YC6L發動機是玉柴最暢銷的機型之一,是針對客車特點量身打造的新一代高效專業柴油機,聚合了歐洲現代最新技術――四氣門技術、濕式缸套高位下支承技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術,采用高壓共軌供油系統,嚴格執行德國FEV公司機械開發程序,性能全面提升,技術更加成熟,性價比更優,是一款強勁可靠、高效省油、低噪環保的客車升級版動力,自面世以來便廣受客戶用戶的青睞。
服務措施細致周到
除卻發動機本身的優良性能之外,玉柴所能提供的細致、周到的服務是玉柴發動機被大批量使用的重要原因。張立元向客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者介紹:本屆“兩會”用車的服務保障工作在年前就開始準備了,2月1日,玉柴銷售公司客戶服務中心技術科就專門制定了《2013年全國“兩會”保障方案》,方案以“確保‘兩會’期間玉柴參會車輛及裝配玉柴YC6L自主氣體機的公交車輛在長安街亮點線路正常運營”為目的。成立了服務保障領導小組、技術支持小組、服務保障小組、配件保障小組和信息收集組,方案還確立了從2月1日——3月1日為2013年“兩會”服務保障工作月。
每年“兩會”接待用車,安全是首要前提,順利運行是必然要求。因此周密部署,做到細致入微,是玉柴服務人員多年來積累的經驗。服務中心要求駐京相關服務站從2月初就開始著手準備車輛的自檢自查工作,對每輛“兩會”用車仔細檢查填寫檢查單,對查出有問題的車輛進行記錄,第一時間解決問題,這為保障“兩會”車輛的順利運行奠定了扎實的基礎,同時為后續的服務保障創造了良好的條件。據了解,玉柴服務中心領導、技術總師、辦事處領導、服務經理、等領導小組成員,多次與首汽服務站對接,商量保障的具體工作,確保“兩會”服務保障工作萬無一失。
玉柴工程師仔細檢查發動機
重壓之下愈發從容
2013年年全國“兩會”期間,北京市交通管理部門將改進管理方式。從目前發布的消息看,會議期間,北京市不會“封路、警車帶道”,而是改為“交通管控騰道”措施,將最大限度合并會議交通路線,盡量避開繁華地區,科學設定行車路線及車隊出發時間和運行次序,精確把握車隊運行速度,在主要路口交替放行會議車隊和社會車輛。此消息一出,獲得了廣泛稱贊。
但事實上對于保障兩戶用車的團隊來講,相比以往封路從駐地到會場一路暢通的情況而言,工作壓力驟增。眾所周知,車輛在擁堵的城市道路上行駛,需要頻繁啟動、制動、怠速運轉,車輛磨損以及出現故障情況相對通暢行駛幾率大增。相較往年,“兩會”用車保障工作的壓力可謂不小。
壓力之下,玉柴反而顯得愈發從容。為了應對這一新情況,玉柴北京辦詳細了解“兩會”車輛駐地配置情況,2013年“兩會”代表們入住的賓館分布較分散,以人民大會堂為中心東、西、北三個方向,范圍寬、不集中,這給服務帶來較大的人力配置困難。經過辦事處與服務中心的周密研究,嚴格分派現場工作人手,共分為現場指揮組、保障1組、保障2組、保障3組、保障4組、公交天安門線路公交車隊保障、機動保障組,協助各接送單位司機及相關人員對“兩會”用車在每次接送前和接送后進行發動機狀況的檢查。
為了應對可能出現的狀況,保障“兩會”的服務車不僅備足了各類配件,還特意成立了信息收集組,工程研究院、客戶服務中心、辦事處主任、配件副主任、服務經理、駐點保障人員以及公交氣體機運營的保障人員必須保持與車隊的及時溝通,在發車前確保車輛運行正常,出現問題及時處理并反饋,同時做好相關記錄。
2013年“兩會”雖然剛剛開始,但是我們相信謹慎踏實的玉柴人定會用品質卓越的產品及無與倫比服務交上一份滿意答卷。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]